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  5. 愛車ホンダビートのクラッチについて [サンタク]
イイね！
   
2017年11月16日

愛車ホンダビートのクラッチについて

愛車ホンダビートのクラッチについて こんにちは、あまり元気のないサンタクです。

以前、何してるでアップしたクラッチに
ついて、検証したいと思います。

症状はクラッチペダルが重くなると、
クラッチミートの位置が手間に成りました。

アイサイ整備にて、クラッチフールドの交換で、
クラッチペダルの重さはほんの少しだけ改善しましたが、根本的な改善はしていません。

以前の整備手帳を見ると、
クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリングは、2012年1月22日に交換しています。
交換後、約5万km走行してる事になります。
やはり、レリーズベアリングのグリス切れや
クラッチディスクの摩耗が発生している様です。

ミッションOHの為のパーツは揃いましたので、
OH後にクラッチ関係のパーツを交換したいと
思います(^^)
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Posted at 2017/11/16 07:18:19

   

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この記事へのコメント

たっすん
2017年11月16日 7:41
おはよーございます☀

サンタクさんもビートも早く治るとイイですな♪
σ(･ω･*)も色々あって精神的にかなり参っています(>_<)

お互い踏ん張っていきましょう！
コメントへの返答
2017年11月16日 7:49
おはようございます(^^)

いつも、ありがとうございますm(_ _)m

早く運転して楽しいビートにしたいなぁ‼️
黄冷ビート
2017年11月16日 7:52
ご無沙汰しています。
偶然ですが私も音速さんの強化クラッチが走行6万Km未満で滑りだしたので(笑)現在交換作業中です。
クラッチの減りが原因では無いような気もするのですが、確実に滑っています(笑汗)。
お互いに早く完治すると良いですね。
元気出して下さいませ！
コメントへの返答
2017年11月16日 8:01
おはようございます(^^)

偶然ですね。
クラッチの減りは少ないと思いますが、
レリーズベアリングのグリス切れが
かなり進行してるみたいです。

ありがとうございますm(_ _)m
熊本カビゴン
2017年11月16日 8:39
おはようさん、サンタクちゃん^_^
旧車の部類に入るBeat 不具合発生覚悟ですが 原因究明して復活 祈ります。
そう言うカビゴンを最近パワーウィンドウがボケ出した！
コメントへの返答
2017年11月16日 9:51
おはようございます(^^)

クラッチ交換前に、ミッションOHしないといけないので、少し時間が掛かりますね。

パワーウィンドか、電気系統は、
やはりあの人の出番ではないかなぁ。
サカビー
2017年11月16日 12:11
これは、エキゾーストミーティングか炭焼きレストランしかありませんね！(^_^;)
コメントへの返答
2017年11月16日 12:24
なるほど‼️
いいですね(^^)
yabukara
2017年12月16日 23:37
今晩は。
予算がありましたら、今月に再販される車体下を通るクラッチパイプも交換すると良い結果になるかもしれません。

そうそう、同じく再販されるリアキャリパー値段なりのものです。
自分はＳ660のに換えようとしておりますが。
ではでは。
コメントへの返答
2017年12月20日 9:45
こんにちは(^^)

コメント、ありがとうございます。
確かに、すべてのクラッチパイプを
交換するのも、いいですね。

   

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「エアタグが目立たない!!　　車載アクセサリ型の防犯グッズで愛車を守れ！　「マモルンジャー」参上！
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20250809-11204215-carview/盗難が多い車種はあるとイイね(^^)」
何シテル？   08/09 20:49
こんにちは、サンタク（三宅）です。 はじめにホンダビート関連の投稿されたブログ等は既読の思いで、良い悪い関係なくイイね！付けています。自身がみんカラを始めた頃...

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