サンタクのブログ一覧

みなさん、こんばんは。

只今、私のビートは何の問題もなく稼働しております。

ワンオフもぇ～♪さんにお借りしたＥＣＵで、今のところチェックランプ点灯は

ありません。やはり、ＥＣＵが原因ですね。

只今ＥＣＵは、てぇかむさんの所で修理中です。



赤ビーの父様、ワンオフもぇ～♪様、てぇかむ様、

Beat～匠様、ぱっつん様　などからご心配して頂き

本当にありがとうございました。

友人の素晴らしさを、改めて実感しています。


原因がはっきりしましたので、ＥＣＵが修理完了すれば

ビート完全復活になります。

みなさん、こんばんは。

今日はＫＯＮＩのリヤダンパーＯＨ完了品(2本）を受け取り、

取り付けを完了しました。





何故ＫＯＮＩを選んだのかと言うと。

無限ダンパーＯＨ品はダンパーオイルを固めにする事で、

バンプ側リバンプ側ともに減衰が固くなります。

つまり、あまりダンパーがストロークしない方向になります。
(少しは、バネレートで調整可能です。）

しかしＫＯＮＩのダンパーは、バンプ側がしっかりストロークします。

よく動くといったらいいですね。

ここが、私の好みなのです。

リバンプ側は、減衰が無段階調整式でステージに合わせて

変更が出来るのもいいですね。

走るステージを、サーキットをメインにすると

このサスペンションでは物足りないかもしれません！
(ピロでもないし、キャンバー調整も出来ません。）

私は峠やワインディングがメインなので、これがベストチョイスなのです。

今日、モーターフィルドさん（ショップ）から連絡がりました。
以下が、見積もりの内容です。（ＦＥＴより)
参考の為に、ブログにアップします。






リヤ側　2本分　基本オーバーホール。
15,000円　x2本

左右共にシャフト摩擦傷ありで研磨。
3,000円　x2本

メーカーへの発送費　800円　x2

合計　　　\37,600-
消費税　 \ 3,008-
総合計　\40,608-


かなりのお値段になりました。
でも、お気に入りのダンパーの為です。
２～３週間の期間が、必要になるそうです。
どんな風になって帰ってくるか、楽しみです。

みなさん、こんにちは♪

梅雨空の今日は、KONIのダンパーをＯＨする為に、

愛知県岡崎市のモーターフィルド（コニの協力店）に行って来ました。

ここのショップは、欧州車のチューニング等をするショップです。

なかなか雰囲気のいい店内でしたよ。

ＯＨの期間は、２～３週間ほど掛かるとの事です。

楽しみだけど、お値段が気になりますね。

兎に角、頑張って働きます！

みなさん、こんばんは♪

昨日は、愛知県愛西市のアイサイ整備にて

軽量フライホィールを交換しました。

川島さんと一緒に作業をしたので、疲れ果てて

インプレどころではなかったです。

今日改めて、インプレを紹介したいと思います。

まずエンジン回転の伸びが素晴らしく良くて、

まるでパワーアップした様に感じて、

車速の伸びがいいです。

ヒール＆トゥがスッパッと決まる感じは、

とても気持ちがいいですね！

ＮＡエンジンの良さが、際立った感じで

とても楽しいです。

最後に、軽量フライホィールの効果を解説した文を

紹介して置きます。

「エンジン回転を円滑にする役割を担うフライホィールを
　軽量タイプに換えることで、高回転志向のＥ０７Ａエンジンが
　より鋭く吹け上がるようになり加速が増す。純正品が５ｋｇ弱
　といわれ、チューニング用はこれを２０～３０％ほど軽くしている
　純正品をベースに、強度に影響を与えないぜい肉部分を
　機械加工で削った純正加工タイプと、クロモリ材などから
　削り出し、形状そのものも作り変えた本格的なタイプがある。
　装着にはミッションの脱着を伴うためクラッチと同時交換がベター。」