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2015年04月12日 イイね!

E07Aエンジン ビート専用にうっとり(^^♪

完全に独り言です。

ビート専用設計品
   ピストン      JIS規格外品 P36
              トップリング 1.0mm(トゥディ/アクティ 1.2mm)
   コンロッド     断面形状  H断面  (トゥディ/アクティ 12g重い)           
  クランクシャフト  バランスウェイトも、増やしている

 6300rpmから8100rpmに対応するために、専用設計。


ボア×ストローク  66×64  ショートストロークエンジン

10000rpmの夢
    ピストンの軽量化、フルバランス化
    ピストンピンの軽量化
    コンロッドの専用設計(中心距離の延長)フリクション低減
    クランクシャフトの専用設計
    バルブスプリングの強化

こんな事が出来たら、最高に!
Posted at 2015/04/12 00:44:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ホンダビート | 日記

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「RSマッハさんがシリンダー判別センサーの対策品を開発中だそうです。
https://www.facebook.com/share/p/1CAgRvv4uK/?mibextid=wwXIfr
何シテル?   10/04 10:34
こんにちは、サンタク(三宅)です。 はじめにホンダビート関連の投稿されたブログ等は既読の思いで、良い悪い関係なくイイね!付けています。自身がみんカラを始めた頃...

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