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サンタクのブログ一覧

2015年04月26日 イイね!

プロ・サービスに訪問。

プロ・サービスに訪問。








みなさん、こんばんは!

今日は、午後から愛知県名古屋市のプロ・サービスに
発注しておいた部品を取りに行きました。

久しぶりの訪問でしたが、大将とじっくりお話をしてきました。
大将の走りに対する熱いお話聞く事が出来、大満足でした。


試作品のクールフロントシュラウドも、拝見してきました。↓



開発の苦労も、聞く事が出来ました。

あと、2匹の猫ちゃんも可愛かったなぁ~!
Posted at 2015/04/26 19:12:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダビート | 日記
2015年04月22日 イイね!

10年後、S660に!?

みなさん、おはようございます♪

現在は、ビートを大切に思っています。
でも、S660が中古車が世の中に出回るように成ったら、アリかなぁ。

その時の自分のライフスタイルによりますが、、、。

やっぱりビートを乗っている気もします。
Posted at 2015/04/22 07:26:44 | コメント(5) | トラックバック(0)
2015年04月20日 イイね!

Beat~匠さんとお会いする。

Beat~匠さんとお会いする。









みなさん、こんばんは。

昨日、12Rマフラーの設計者のBeat~匠さんにお会いする事が出来ました。

ビートに対する思いが同じだった事に、意気投合しました。

いろんな話が出来たし、12Rマフラーの本来のサウンドも堪能しました。

匠さん、本当にお世話になり、ありがとうございました。

これからも、よろしくお願いします。
Posted at 2015/04/20 20:30:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホンダビート | 日記
2015年04月12日 イイね!

E07Aエンジン ビート専用にうっとり(^^♪

完全に独り言です。

ビート専用設計品
   ピストン      JIS規格外品 P36
              トップリング 1.0mm(トゥディ/アクティ 1.2mm)
   コンロッド     断面形状  H断面  (トゥディ/アクティ 12g重い)           
  クランクシャフト  バランスウェイトも、増やしている

 6300rpmから8100rpmに対応するために、専用設計。


ボア×ストローク  66×64  ショートストロークエンジン

10000rpmの夢
    ピストンの軽量化、フルバランス化
    ピストンピンの軽量化
    コンロッドの専用設計(中心距離の延長)フリクション低減
    クランクシャフトの専用設計
    バルブスプリングの強化

こんな事が出来たら、最高に!
Posted at 2015/04/12 00:44:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ホンダビート | 日記
2015年04月10日 イイね!

Beat~匠さんの12Rマフラーとは、あと3日!





皆さん、おはようございます。

匠さんの12Rとは、あと3日になりました。

お返しする事が、とても寂しい!

ご機嫌なマフラーですので、以後

匠さんのマフラーを購入したいと

思っております!

4月12日のBMA 美濃加茂には、クラブのメンバーと参加します。

気になる方は、見てください。


Posted at 2015/04/10 06:32:22 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「ホンダNSX歴代一気乗りの動画です。やはり乗ってみたいですね(^^) https://youtu.be/sw5Vp0i5kbc?si=zXVT-8CVYn8HUtM-
何シテル?   09/26 18:19
こんにちは、サンタク(三宅)です。 はじめにホンダビート関連の投稿されたブログ等は既読の思いで、良い悪い関係なくイイね!付けています。自身がみんカラを始めた頃...

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