サンタクのブログ一覧

みなさん、こんばんは。

只今、私のビートは何の問題もなく稼働しております。

ワンオフもぇ～♪さんにお借りしたＥＣＵで、今のところチェックランプ点灯は

ありません。やはり、ＥＣＵが原因ですね。

只今ＥＣＵは、てぇかむさんの所で修理中です。



赤ビーの父様、ワンオフもぇ～♪様、てぇかむ様、

Beat～匠様、ぱっつん様　などからご心配して頂き

本当にありがとうございました。

友人の素晴らしさを、改めて実感しています。


原因がはっきりしましたので、ＥＣＵが修理完了すれば

ビート完全復活になります。

これは、完全に独り言です。

7月21日に、母が病院に入院した。

昨日、母の様態を主治医の先生に話を伺った。

いい話では、なかった。

数日前から、胸騒ぎがあった。

よりによって、マイビートが異常。

こんな時に！

大変な時に、色々な事が重なるものだ。

今、母の偉大さを感じる。

みなさん、こんばんは。

今日はＫＯＮＩのリヤダンパーＯＨ完了品(2本）を受け取り、

取り付けを完了しました。





何故ＫＯＮＩを選んだのかと言うと。

無限ダンパーＯＨ品はダンパーオイルを固めにする事で、

バンプ側リバンプ側ともに減衰が固くなります。

つまり、あまりダンパーがストロークしない方向になります。
(少しは、バネレートで調整可能です。）

しかしＫＯＮＩのダンパーは、バンプ側がしっかりストロークします。

よく動くといったらいいですね。

ここが、私の好みなのです。

リバンプ側は、減衰が無段階調整式でステージに合わせて

変更が出来るのもいいですね。

走るステージを、サーキットをメインにすると

このサスペンションでは物足りないかもしれません！
(ピロでもないし、キャンバー調整も出来ません。）

私は峠やワインディングがメインなので、これがベストチョイスなのです。

これは、完全に独り言です。




私の友人は、一人で一生懸命に日々努力して

目標に向かって邁進しています。

だから、私はその友人を見放さないし、

どんな事があっても、ず～と応援していきます。

失敗は、成功の基！

苦労した分だけ、成長があります。

私も、そうして来ました。






Ａ氏、万歳！

今日、モーターフィルドさん（ショップ）から連絡がりました。
以下が、見積もりの内容です。（ＦＥＴより)
参考の為に、ブログにアップします。






リヤ側　2本分　基本オーバーホール。
15,000円　x2本

左右共にシャフト摩擦傷ありで研磨。
3,000円　x2本

メーカーへの発送費　800円　x2

合計　　　\37,600-
消費税　 \ 3,008-
総合計　\40,608-


かなりのお値段になりました。
でも、お気に入りのダンパーの為です。
２～３週間の期間が、必要になるそうです。
どんな風になって帰ってくるか、楽しみです。