サンタクのブログ一覧

3月13日でみんカラを始めて9年が経ちます！




奇しくも、東日本大震災の二日後にみんカラを始めたんだと思うと考え深いです。
昨年、福島県を訪問出来た事は、本当に価値ある事だと思っています。

これからも、東北を応援したいと思っています。


話しは戻して、みんな友の皆さん、
これからも、よろしくお願いします！

このタイトルに行きついたのは、ビートのフロントタイヤ思案中に疑問に思ったからです。
Ｆ1を始め、フェラーリやランボルギーニ、NSX、ビート、MR2、MR-Sなどは前後異径ホィールを採用しています。

ネットで調べると、新車・自動車ニュースのWEBマガジン CarMe[カーミー]のサイトに以下の通りにありました。

【一体何故？前後異径ホイールを採用する理由
S660だけでなく、今までも「ビート」「NSX（前期）」「MR-S」などに採用された「前後異径ホイール」。

メーカーでは運動性能の向上などが主な理由として記載されていますが、「後輪のワイド化だけでインチアップまでは必要ないのでは？？」という疑問に思う方もいます。

この件に関しては、様々な理由が推測されています。「径の違いによる安定性」「タイヤの摩耗具合」「デザイン面」など多岐にわたる推測があります。

性能面においては、「安定性を重視した結果」という見解がなされる場合が多いようです。後輪ホイールの方が重くなることによる遠心力の発生の違い（フライホイール効果）や扁平率の違いによる接地面の変化など…MR車特有の限界域での急激な挙動変化を抑える為と推測されています。

製造コスト面や利用者のローテーション等の点で考えればデメリットとなりますが、それを超えたメリットが存在する場合にメーカーが純正で採用しているのは間違いありません。】


私は、もっとはっきりとした理由があるのではないかと思いました。
ちなみに、農業用のトラクターは四駆も二駆も前後異径ホィールを採用しています。

みなさん、こんにちは。

色々なアドバイスで、ビートのフロントタイヤを決めました。

やはり13インチのアルミホィール（５.０Ｊ）で、
タイヤサイズは155/65です。
メーカーは、ファルケン　ジークスZE912です。
このタイヤは、スポティー＆コンフォート性能の両立したタイヤです。
サイズ的には165が良かったが、155しかないので様です。
あと、このファルケンというブランドは、住友ゴム工業である事を知りました。

リヤタイヤも、ファルケン　ジークスZE912で
サイズは175/60R14です。

購入は、ネットショッピングでポイントを使用して
お安く買う事が出来ました。

タイヤ到着後、はめ替え交換したいと思います。

皆さん、教えて欲しいです。

ビートのフロントホイールを、1インチアップの14インチ仕様にしたいと思っています。

アルミホイール　
エンケイ　RP01
14インチ 6J オフセット38

このホイールだと、どうしたらいいですか？
タイヤは、165/55r14です。

よろしくお願いしますm(_ _)m

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：滅多には、使用してないです。

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


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