サンタクのブログ一覧

みなさん、こんばんは♪

昨日は、愛知県愛西市のアイサイ整備にて

軽量フライホィールを交換しました。

川島さんと一緒に作業をしたので、疲れ果てて

インプレどころではなかったです。

今日改めて、インプレを紹介したいと思います。

まずエンジン回転の伸びが素晴らしく良くて、

まるでパワーアップした様に感じて、

車速の伸びがいいです。

ヒール＆トゥがスッパッと決まる感じは、

とても気持ちがいいですね！

ＮＡエンジンの良さが、際立った感じで

とても楽しいです。

最後に、軽量フライホィールの効果を解説した文を

紹介して置きます。

「エンジン回転を円滑にする役割を担うフライホィールを
　軽量タイプに換えることで、高回転志向のＥ０７Ａエンジンが
　より鋭く吹け上がるようになり加速が増す。純正品が５ｋｇ弱
　といわれ、チューニング用はこれを２０～３０％ほど軽くしている
　純正品をベースに、強度に影響を与えないぜい肉部分を
　機械加工で削った純正加工タイプと、クロモリ材などから
　削り出し、形状そのものも作り変えた本格的なタイプがある。
　装着にはミッションの脱着を伴うためクラッチと同時交換がベター。」

みなさん、おはようございます♪

昨日、午後３時過ぎに2tトラックで東名高速下り線走行していて、休憩のために守山サービスエリアに入りました。

でも、ギヤチェンジが出来ない！あれ~？
何とか、駐車スペースに停止。
朝から、3速と5速が入りずらい。
点検確認が必要だなぁと思っていました。
そんな中に起きた故障でした。

車体の下に潜り、シフトリンケージを見ると、ロッドのナットが脱落。
ナットとスプリングワッシャーと工具があれば、修理出来ると判断し、上司の連絡。
目視で、ボルト経を判断するは難しい。
Ｍ10ではなく、Ｍ8でした。

いざという時に、今まで経験が役に立ちました。

今日も、お仕事に！

みなさん、こんばんは♪

昨日壊れたスピードメーターは、みん友のてぇかむさんの所で
見事に復活です。

みなさんには、ご心配をおかけしました。

画像にある様に、正常に稼働しております。
（助手席の娘が走行中に、撮影。）

てぇかむさん、この度は誠にありがとうございました。
このお礼は、何か用意しますね。

午後からは、娘と昼食とドライブ（矢作ダムへ）を楽しみました。

娘と会って、改めてすごく成長した事に関心しました。
これからが、また楽しみになりました。

みなさん、おはようございます♪

朝、出勤時にスピードメーターに目をやると動いていない。
すると、いきなり針が動きだし速度と関係なく一周回って動かなくなりました。

何年か前に、福島のＳ氏に修理してもらっていました。
症状は、今までも少し有りました。
走り出しても、メーターが動かないで
少し経って動くといった状態です。

これは、あの先生に要相談ですね♪

今年の4月から、愛娘が就職して働き出しました。

父親として、ひとつの山を越えたと思っています。

今の自分があるのは、愛娘のおかげです。

どんなに辛い事も、必死に頑張ってきました。

ですので、少しですが燃え尽き症候群的な状態になっていました。

今、我に返ってじっくり考えています。

漠然とですが、少し暗闇に光が差してきました。

明日からは、初心に帰って一日一日を大切にしながら、

夢や目標を明確にしながら生きたいと思っています。