サンタクのブログ一覧

今日は午前中に地域の環境美化をして、午後からはみん友さんのてぇかむさんのジャガイモ掘りの手伝いに、愛知県稲沢市祖父江町に行って来ました。



高校時代以来の耕運機を操作して、ジャガイモ掘りをしました。
その後は、掘ったジャガイモをコンテナに集めたりして、楽しい農作業をしましたよ。



トレーラーに収穫したジャガイモを積み込みをして、てぇかむさんのエデックスと並走して名二環を利用して帰宅しました。




てぇかむさん、今日はありがとうございました。また、誘って下さいね。
奥様にも、よろしくお伝え下さいね(^^)

現在とても気になるパーツがあります。

山梨県にあるT.M.WORKS(有限会社ティ．エム．ワークス)の商品です。
1点目　パワーアースケーブル
https://www.tmworks-web.jp/introduce/pec/
２点目　シールドプラグコード「スーパースペック」
https://www.tmworks-web.jp/introduce/sspec/

お高い商品ですが、高いのには理由があります。

あと気になる会社があります。
愛知県名古屋市の株式会社コクカです。
https://www.kokuka-group.co.jp/
トヨタ博物館（愛知県長久手市）の車両メンテナンスをしているシンメイ
（新明工業）がエンジン加工で利用してい会社です。
個人にも対応してくれるそうです。
愛知県には、頼もしい会社がたくさんあるなぁと思いました。

https://www.shinmei.co.jp/

3月13日でみんカラを始めて12年が経ちます！

今日は、東日本大震災が発生して12年に成ります。亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたしたいと思います。
当時は、テレビで真っ黒な津波が地をはう状態を見た事が記憶に有ります。
我が愛知県も、南海トラフ地震が予言されていますので、他人事ではありません。

我がビートも、昨年11月3日の事故から見事に復活しました。板金の匠さんには、感謝しかありません
色々な方に支えてもらいながら、カーライフを今後も楽しんで行きたいと思います。

これからも、どうぞよろしくお願いします！

今日、板金修理が終わったので、アイサイ整備からビートを引き取って来ました。
今回お世話になった板金の匠は、アイサイ整備の川島さんの同級生で、板金暦50年の方で、岐阜県にあるMテックサージョンの板金塗装を請け負っている方です。
私のビートも、以前エンジンOHをお願いしたのも、Mテックサージョンでした。
あの山崎さんのお目に適った凄い職人です。
この方でないと、この板金は出来ないと思います。とても素晴らしい方を紹介してくれた川島さんにも、感謝しかありません。


これが、

この様に、(写真を撮る私が、ガラスに)

ついでに、ボンネットの凹みも。

バンパーも、綺麗に。

板金の匠様は、仕事が丁寧で、余分な所までやって頂きました。
この場を借りして、感謝とお礼を言いたいと思います。
本当に、ありがとうございました。

各スプリングのバネレート

１．純正スプリング　
　　Ｆ：1.9ｋ　Ｒ：2.0ｋ
２．無限サスペンション　スプリング
　　Ｆ：2.1ｋ　Ｒ：2.9Ｋ
３．RSRダウンサス
　　Ｆ：2.6Ｋ　Ｒ：3.0Ｋ
４．通販でよくあるダウンサス
　　Ｆ：3.1ｋ　Ｒ：3.4Ｋ
5. ほどよくローダウンスプリング(コージーライツ)
　　 F :3.1k R :3.9K
６．KS4 ローダウンスプリング（シュピーゲル）
　　Ｆ：3.1Ｋ　　Ｒ：3.4K

最近気になるスプリング
福岡県にあるzoom（ズーム）のダウンサス３種類
http://www.zoom-bane.jp/shop/shouhin.php?maker=HO&shouhin_no=073001

スーパーダウン
バネレートは、純正の１０～２０％アップ（Ｆ：3.546K　Ｒ：3.676K）
スーパーダウンフォースⅭ
純正の５～10％アップ以内
ダウンフォースHG
純正の15〜20％アップ以内


気になるダンパーの価格
エナペタルのビルシュタイン
リアショックアブソーバー　63,800×2
合計金額　127,600円(税込)
付属品はないそうです。

このブログは、私自身の独り言です。