サンタクのブログ一覧

今日、ビルシュタインのダンパーをOHする為に、愛知県尾張旭市にあるエナペタルに行って来ました。

到着すると、やはり駐車場がないので入口の隅にビートを止めて、母屋に入りました。



工場の内部は、町工場の雰囲気がありました。
現場の方に、ダンパーを確認して貰いました。
かなり古い製品で、このケース(外側)は廃盤だそうです。このフロントは、減衰調整の加工は難しいそうです。リヤなら可能だそうです。
それと、リヤ側のダンパーも注文可能だそうです。

自宅に帰ってから、料金詳細のメールを頂きました。

オーバーホール基本工賃12,000円×2
シャフト交換(キズ有)　 6,600円×1
ガイドメタル交換　　　 2,750円×4
バンプラバー交換　　　 1,980円×2
再塗装　　　　　　　　 4,400円×2
合計金額　　　　　 59,796円(税込)

かなりお高いですが、性能を復帰させるに仕方ないね。でも、とても楽しみです。　
後は、スプリングのレートをどうするか考えたいと思います。

今日、エアコン修理をお願いしていたコージーライツさんからビートを引き取って来ました。

これでエアコンについては、完結です。
ここで、費用を計算したいと思います。
今後の事を考えて、完璧に近い状態までしっかりと修理しました。

廃盤された部品の中古パーツ入手の費用
　　　20,040円(送料込み)
特注コンデンサーや再生ホース代
　　　73,400円(スギタラジエターワークス)
エアコン修理、パーツ代　
　　　212,724円(コージーライツ)

合計　306,164円

約30万円とかなり高い費用に成りましたが、出来栄えは素晴らしい物になりました。
コージーライツさんには、在庫にある新品パーツをしっかり使ってもらいました。





上の画像の様に、ひとつ問題がありました。
特注コンデンサーが純正コンデンサーより長い為、アンダーカバーが取付が出来ない状態です。今後、対策が必要に成ります。
でも、コンデンサーの容量アップしたお陰で
冷却効果はアップしているとの事でした。　

生憎の雨の中帰宅しましたが、エアコンが効いてるので前方視界も良好で快適に運転が出来ました。本当に、良かったです(^｡^)


14.15.16.再生ホース4本　交換


10.11.12.19　交換


特注コンデンサー交換、リビルトコンプレッサーに交換

ステアリングの事を除けば、あとはいい様に思います。

今日は、エアコン修理の為に静岡県浜松市のコージーライツさんの所にビートを入庫して来ました。



修理依頼は今年の3月にお願いして、やっと私の番がやって来ました。以前訪問した際は、3人でやっていたそうですが、今は佐々木さんひとりで営業しているそうです。

今回は、スギタラジエターワークスさんにコンデンサーや再生ホースの加工した部品等を持ち込んて、エアコン修理をお願いして来ました。他にはも、作業をお願いしていますので、約二週間ほど掛かると思います。

帰りは、代車のホンダライフで帰路に着きました。途中、東名の浜名湖のSAで浜松餃子を堪能しましたよ。

これから、ビートに乗れない日々が続くのが少し残念ですが、修理明けを楽しみにしたいと思います。

エアコン修理に前進があったので、ブログを更新したいと思います。
昨日、コンデンサー等の加工をお願いしていたスギタラジエターワークスの杉田さんよりお電話が有り、加工がほぼ終わったと有りましたので、今日引き取りに行って来ました。





新規に作成したコンデンサーの配管取り出し口が純正品とは違う為に、コンデンサーパイプを新たに作る為にホースの長さを決めたいとの連絡があったので、現地で現物(コンデンサーとパイプ)とビート本体の取り付け位置を打ち合わせして、特注のホースのかしめ作業をしてもらいました。はじめて見る作業は、とても興味深い物でした。

マルチフロー型コンデンサー 38,500円
高圧側配管　　12,100円
低圧が配管　　14,300円
特注8パイホース 8,500円
汎用レシーバー 7,500円
合計 80,900円(値引き900円)

杉田さんとじっくりお話をして、この商売も良くやれてあと3〜4年かなぁと言っておられました。50年と永くやって来たので、仕事は色々な所から依頼が有るそうで忙しいそうです。是非とも、元気な内は頑張って欲しいなぁと思いました。

お話の内容は、フェラーリのディノのエアコンコンプレッサーは、エンジンの回転方向の関係でビートのコンプレッサーを流用した事やケンメリGTRも所有していた事やホンダS600のアルミラジエターを多数作った事等のお話を聞く事が出来たのは、とても良かったです。

また、フェールラインやラジエターでお世話になりたいなぁと思いました(^｡^)