'00 GF-FB15 スーパーサルーン 赤坂のサニーから本気(ｶﾞﾁ)のサニー 純正OP 電動コーナーポール 純正OP ハーフレースカバー 純正OP マッドフラップ
所有形態：現在所有(メイン)
2025年09月30日
2005 / NBSF-3 / 26U DOHC12V TURBO / 2WD / MT BBS RG 14×6.0 +24 F:Navicフルタップ/ピロ R:Navic車高調Sp+調整式ｼｮｯｸ Fロアアーム純正流用 JIC 可変リアアクスル3.8度(公認) ナルディクラシックウッド ウ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年08月05日
ラパンバンMT 2002 / ALTO LAPIN VAN / Z7T DOHC12V VVT NA / MT / 2WD 足回り F:OVER TECH？フルタップ ピロアッパー ENKEI J Speed 6.0×14 DUNLOP DIREZZA ZIII 165/55 R:RG スト ...
所有形態：現在所有(サブ)
2021年06月14日
1989 / W201 (190E) / 2.0 / MT RHD / Anfang 集中ロック無し、パワーウィンドウ無し、鉄ホイールの通称アンファング メルセデスのスタンダード感が良い
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月24日
'18 ALTO-LAPIN / S selection NBSE-LA / XVP / CVT / 2WD 訳ありでワークスから代わりました。 やっぱりラパン。 ラパン→アルト→ラパン どう考えてもアホ W201と入れ替えで手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年09月01日
ラパンの代替え通勤用 シートポジションが僕の体型に合わないのが課題。 何もしないつもり。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月11日
1981 / SS30V MX / MT / 01T T5B : 550cc / 3cyl / 2st / CCIS ピカピカの旧車も素晴らしいと思いますが、あえて40年生きてきた証を残していきたいです (外装にお金がかけられない)
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月05日
嫁の移動手段です。 とは言え専ら僕が使っています笑 買うなら一番いいやつ！ってことでXです。 ターボRSショック+RSRダウンサスでだいぶ脚のいいヤツになってます。 ↓ テイン車高調化 ダウンサスは底付き感がハンパないっす お亡くなりになりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月31日
2014 / HA25S F / ABFF-SD3 / ZSF DOHC12V / NA / 2WD / MT 母と共有って話で買ったんですが、気づいたら強奪されてました。
所有形態：家族のクルマ
2014年01月26日
昭和46年式デラックス 4気筒1500ccはプリンスの血が流れています。 みんカラのグレードはスポーティ、ツーリング、ファミリーと分かれていますが46からはデラックスの統一グレードになりますので、デラックスが正しい表記です。
所有形態：その他
2011年03月15日
