はじめまして、minamiさん。
7年式というと3度目の車検が終わるころでしょうか？
さて、90000kmということで舗装路走行がメインということですが、純正
の乗り心地はいかがなものでしょう？
それを基準に考えてもらえるといいと思うのですが、個人的にはノーマ
ルの設定がいちばんいいと思います。伊達にメーカーは、乗り心地や走
破性を考えて、ノーマルの設定を出してはいないと思います。
そこから、硬めがいいとか、柔らかめがいいとかというふうに好みの部
分がでてくると思うのですが、どちらがよろしいでしょう？
コイルをいじらないものとして、硬め（ロールを押さえたい）というこ
とであれば、減衰力固定式ならちょっと高価ですがビルシュタイン（エ
ナペタルになるのかな？）や比較的安目ということでしたらKYBのニュー
SRスペシャル、GABなどになると思います。
あるいは柔らかめということであれば、モンローのアドベンチャー、Old
Man Emuなどでしょうか？
基本的に減衰力調整式となると、KYBのスーパースペシャルforストリー
トや4x4エンジニアリングのビッグカントリーエキップ、APIOのロード
ウィンになり、ほとんどがKYB製のものと聞いております。真ん中の設定
がノーマル、それを基準に硬め、柔らかめにおのおの2段から4段階に設
定ができるというものが多いようです。
ただ、ロードウィンはこの後詳しく話が出ると思います（笑）が、APIO
さんも軒並みエスクードの商品については在庫限りというような話もち
らほら聞こえてきてますので、御購入を検討されているようでしたら、
お早めに入手されたほうがよろしいかと思います。
ちなみに、1600用とあるショックもほとんど2000に流用して問題ないと
いう話も聞いております。
御参考までに。
