またまたくだらない質問で恐縮です・・
先日ヤフオクにて中古のオバフェン50mm(多分APIO製)を購入したのですが、こ
れまたヤフオクで中古のアルミを購入しようと目論んでいます。
そこで皆様に質問なのですが、オバフェンとツライチになるベストサイズのサ
イズを教えていただきたいのです。J数とオフセットが判れば何とかなるもの
ですか？まだまだ未熟な私めに天のお声を(☆。☆)

同じTD01W乗りのヨネです。
バーフェンですか？私も付けましたが苦労してます。
苦労その1：16インチのアルミにしたため、タイヤが選べない。
苦労その2：ちょっとしたクロカン走行でタイヤがフェンダーにヒットしてタ
イヤが削れる。リフトアップすれば解決しそう。
苦労その3：車検証の記載変更が面倒だった。（5ナンバー⇒3ナンバー）

ちなみに私のはTACのハードタックル6Jのオフセット-18で、もともとジ
ムニー用です。リヤにスペーサー5ミリをかませてますが、まだ出せそうで
す。
あまり参考にはならないと思いますが、私のほかにもノリダーさんが確かバー
フェン付けてらっしゃいましたね。

あっきいさん、カイ君より一足も二足も早く帰宅いたしました。
お二人の帰宅をもってですが、お疲れ様でした。

小さな所帯の身軽さか、さてまた

”こっち行きましょうか？”

”いけいけ！”

と実行委員長のカイ君を こき使う 私たち2人の手際がいいの
か・・・。行き当たりバッタリのぶらり旅も 間抜けな落ち がつくこと
なく無事お開きとなりました。

”うなぎ” を食べつつ くつろいだ後 それぞれがそれぞれの帰途につき
ました。

あっきいさん ご馳走様でした。
カイ君、お役目ご苦労様でした。

それではまた。

嵐田です。
つくばーどギャラリーに追加情報欄を設けました。
全て完了していませんが、エスクードに関したHPを開いている方のと
ころのリンクも張ってみました。
本来は報告メールを出すべきなのですが、取り急ぎこちらでお知らせい
たします。
リンクするなという向きがありましたら御連絡下さい。

takedaさんのノマド、ギャラリーに掲載しました。
いや間抜けなことで、うちのGリミも6桁カウンタでしたよ←ばかもの
ーっ
お騒がせしました。
3型の範疇で、5桁カウンタと6桁カウンタの両方があるんでしょうか
ね。それとも92年のゴールドウインあたりは、2型に相当するの？
このへんは盲点でしたが、じぶんちのクルマのカウンタを見ていないと
ころが一番のミスです。
takedaさんにはお詫びいたします。

本当に急なことなのですが、明日・1/25(日)にOFF会を行います。

タイトルのとおり、「名古屋でちょっと淋しい思いをしているPetrさん
と遊ぼう」という趣旨のOFF会です(^^)

無責任な話ですが、場所や時間は未定です。
「あちら方面」とだけ決まっているのですが、私自身が完全に疎い方面
ですし、時間的余裕も無かったので、Petrさんに「丸投げ」してしまい
ました(^^;
決まり次第、再度こちらで発表します。

現在までの出席予定者

Petrさん　カイさん　あっきい　の3名です。

ご希望の方は、あっきい宛DM、若しくはこちらへの書き込みにて意思表
明をお願いします。

先日minamiさんが紹介されていたcardomain.comですが、こんなsidekickがあ
りました↓
3インチリフトサス、1インチスペーサー、3インチボディリフトで31x10.5のタ
イヤを履き、LSD、そして驚愕の前後ウィンチ！流石アメリカ、エスクでここ
までやってしまう人も実際にいるんですねー・・・。

ドライブシャフトは大丈夫なんだろうか？

確かに。。。

よくよく拝見すると、、、VITARAのようですぞ！？
リンク先のアドレスもUKだし。。。

そのHPを拝見すると、、、ってよくわからいけど
SAMURAIやらGRAND VITARA V6-2.5Lやらの文字が？？？
もしかして！？？？

彼のページを見てきました。
イギリス人って紳士ってイメージあるけど結構めちゃくちゃやる民族ですよね
(笑)。
すごいですね、アウターロールケージなんてつけてるし・・・。
あ、ギアダウンもしてるし、鉄製フロントデフにフロントLSD、サムライのト
ランスファーに変えてるんですね。
なんじゃこりゃ！(笑)

ウインチはアレですね、バンパーを追加しているから、それに抱かせてるって
のが正解じゃないかな？
リアのバンパーは何かのバンパー(フロント)を改造して装着したみたい。ボル
トオンしてるみたいですよ？(フレーム改造してるみたいだけど)それにヒッチ
かなんかでブラケットを備えたウインチを付けているんじゃないかな？

サス自体は普通の3inchリフトだから、みんなできないわけじゃないね。
ボディリフトは履きたいタイヤによってどうか、ですね。
これ以上大きなタイヤだとエンジンパワー食われてしょうがないし。

しかし、掲示板？への書き込みが「俺の車を見ろっ！」っていうのが多いのが
気になる・・・。

>　ドライブシャフトは大丈夫なんだろうか？
知らなかった・・・WARNのマニュアルハブなんだけど、過度のストレスがかかる
とハブの中のギアが壊れるようになって、ドラシャを守るんだ！
あぁ～オレ、これ、欲しかった～!!!
彼のページのSpecification>Fused Free Wheel Hubをご覧になって！

この方のサイト非常にフレンドリーな感じですね。