みなさん、どうもです。
昨日1ケ月の「出稼ぎ」から無事に帰って参りました。
休みが全くなくて疲れたのなんの・・・
2台のエスクは無事・・・ではなく、01Vの方が本日
左側ヘッドランプハウジング内のウィンカーバルブが
お亡くなりになりました。よりによってハウジング内のが
いかれたとは・・・現在右にウィンカーを出すと「ハイフラ」
状態になります(^^;)

NAGさん、ようこそいらっしゃいました。お元気でしたで
しょうか？エスクの方も元気なようで何よりです。
今後ともよろしくお願いします。

P.S 自作マフラーの調子はどうですか？

お帰りなさいませ。ご無沙汰です。
エスクライフに完全復帰を目指すこの頃です。
私もエスクも元気！といいたいですが、
私のエスク君もお疲れ気味の様で…
昨夜から今日に掛けて小トラブルが多発です（；_；）

タコメーターがぐるんぐるん踊り続け、
グローブボックスのハンドルがもげ、
洗車したら各ステッカーがお亡くなりに、
そして無駄なお買い物…

マフラーは調子がいいのが救いです(笑)
ただ音が一部気に入らない…
現在新作の試行錯誤に入ってるとこです。

TA01W乗りのNAGといいます。

しばらくネットひきこもりしてる間に、こんな熱いページが出来てたん
ですね…
で、見たらスイフトに押されてるじゃあないですか。
エスクのファンとしては放っておけず、つい登録してしまいました。
といいつつもスイスポに浮気しようとしてましたが…(汗)
これを機にぼちぼち(ネット)社会復帰しようかと、企んでます。
皆さんよろしくお願いします。

以前お世話になったいた方々も、失礼ばかりしていますが、またよろし
くお願いします。

「びたぁら」乗りのコムロです。
NAGさんご無沙汰しております。
こちらこそよろしくお願いしますね。

そういやクイックシフトはつきましたか？

コムロさんご無沙汰してます。
その節はお世話になりました。
はい、おかげさまで無事に装着できましたよ。
ん～無事…かな？
分割式ですよねあれって、鋼材の根元の基部と、アルミ材の上のシャフ
ト。
ねじ込み式でしたが精度が良くなくて、うまく入らなかったです。
4/5入れたところで動かなくなって、無理に入れたら最後…
分解不能となってしまいました(汗）
シャコーシャコーと微妙に鳴く以外は問題なく使えてます。

はじめまして、トクといいます。
今後ともよろしく、です。

コムロさん情報で私もクイックシフト、狙ってます。
自分でも取り付けできるんですね、チャレンジしてみたいです。
ただ、お金がないので今すぐというわけには行かないのですが…

それと、常に微妙に共鳴しているってところが
今ひとつわからないんですけど、どういうことなんですか。
教えてください。

明日の18時過ぎから。えっと、春まで松本の住人だったお医者様の卵のK君と2
人っきりでミニオフ。でも私はエスクをドッグ入りさせてる最中で、代車のMR
ワゴン。残念ながら新旧エスクの2ショットは無しです。
誰か来ない・・・・ですよね？松本だもんな～～。そうだカイさんなら来そう
だな（おいっ）。あ、貧乏Mさんは？

掲示板見てなかった～

あははは～♪

はじめまして、初めての書き込みになります。

自分のエスクード(TA01W)は10万キロを超えて乗り心地がかなり悪くなって
きたので、自分で交換するつもりでサス一式を購入しました。

それで、ショックアブソーバーは簡単に外せたのですが、フロントのコイルが
どうしても外せません。スプリングコンプレッサーが外側からしか掛けれない
ので、コイルが均等に縮んでいかなくて、くの字に縮んでしまいます。
それ以上やるとコイルが外れて危険な状態になるので作業を止めました。

「ロアアーム」っていうのかな？このコイルの下側を支えているアームを
外して作業するものなんでしょうか？

どうかアドバイスをいただけないでしょうか？

はじめまして鈴木さん。

左側は、ドライブシャフトとフロントデフの結合部（ボルト3つでとまってま
す）を外してロアアームを上から踏みつけるようにしていっぱい下げてあげれ
ばコイルは外れますし、2インチアップコイルならスプリングコンプレッサー
無しで入ります。
右側は、ドライブシャフトがフロントデフに挿入されているので、引っ張り出
して、ロアアームをいっぱい下げれば、左と同じです。
ただ、ドライブシャフトをデフに挿入する時に、相当入りづらいので大変（で
きないことはありません）。
※両側ともショックアブソーバは外しておくことが前提。
　ブレーキキャリパーは外す必要は無い。

ロアアームを外してしまうと、コイルを入れた状態でそれを取り付けるのが
かなり難しくなると思います。

4インチアップコイルとなると試したこと無いんで、この方法では無理かもし
れません。

今日、駅まで迎えに来てもらったら
オーバードライブのランプが点滅してる。
なんだこれ・・・・・・・・・・・・・
マニュアルには点滅したときは速やかに
販売店へ・・・ってお約束のメッセージが。
”どんな状況時に点滅するんだよ～”
シフトダウン・アップは問題なく
行われているようです。
・・・・・っていうか家に帰りついて
一度エンジン切ってからもう1度点けたら
・・・・・・治った・・・・。
こんな経験ある方いますか？