みなさん、こんばんは。
Cyber-Kです。
G-ESC購入から1年7ケ月が経過しようとしています。
総走行距離が41,000kmをオーバーし、純正で走り続けたタイヤも
交換しなくてはなりません。
そこでかねてからの願いであったリフトアップをしたいと思ってます。
しかし、タイヤの値段を差し引くとそんなにお金もかけれないのが
現状です。
それにGに対応したパーツが少なすぎるのも悩みの種なんです。
そこでみなさんの知恵を拝借できればと思い、書き込みました。
これから私の今の願望などを箇条書きにします。
ただし、これらはあくまでも願望ですので、これから
みなさんのご意見により「現状」を把握した上で
可能かどうか判断したいと思います。
1.リフトアップに踏み切ろうと思ったのは、235/60R16サイズの
タイヤの値段が高すぎるので（しかも値引きがきかない）
225/70R16サイズにして値段を抑え、その差額で
リフトアップのパーツを購入しようと思ってます。
（値段が安くなる上にタイヤだけでリフトアップができる！）
2.225/70R16はGに装着可能。（整備工場の方に無理を言って調達して
もらい、装着実験済み）
フェンダーやフレームに干渉はしませんでした。
3.希望は2インチ（50mm）程度のリフトアップ。
値段によってはそれ以下でもかまいません。
5mmでも10mmでも高くしたいです。
225/70R16のタイヤを購入しようと思ってるので
タイヤだけで数値的には17mmはアップ。
コイル、ショック、コイルスペーサー、ボディリフト…
さまざまな方法があると思いますが、
私には上記のタイヤに関する事しか、確かな情報は得られませんでし
た。
それにリフトアップすると色々な箇所を調整しないと
いけないということも聞いたことがありますが、
それがどのような箇所をどのように、そしてどれくらいの値段が
かかるのか知りたいです。
Gへの耐久性、運転（オンロード主体）、
その他道路交通法等に支障がないなら
リフトアップの方法、その後の乗り心地は問いません。
できるだけ安く、かつ上に高くしたいです。
それらも踏まえて総額の値段が知りたいです。
（タイヤの値段は除く）
色々わがままを書きましたが、ぜひとも皆さんの知恵を
お借りしたいです。
宜しくお願いします。
Cyber-Kです。
この時間、オートビレッジのサーバーが悪いのか、私の回線が込み合っ
ているのか（おそらく前者だと思う）イライラモード全開です（爆）
さて、みなさんからたくさんのアドバイスを頂き、大変感謝しておりま
す。
私の方も只今、車の構造関係についてお勉強中です！（専門用語が難し
いですぅ…）あまりにも解らないのでいっその事Gをバラバラにしたい
気分です！（おい、おい、そんなことできないし、元に戻せないだ
ろ！）
…とまぁ、本とにらめっこの時間が続いています(笑）。
ここで私の途中経過を…
今はこうしてお勉強しながら、私とは別に情報を聞き出している方がい
らっしゃいますので（大変感謝！)、その方の返事を待っている状態で
す。
しかし、着実に前に進んでいることは確かです。
みなさんのご協力には大変感謝しています…(泣）。
Cyber-Kです。
リフトアップの方法はT.K.さんもおっしゃってたようにコイルスペーサ
ーでアップすることに決定しました。
四駆専門店ではないものの信頼できるショップが見つかりましたので、
そちらに任せることにしました。
後日、詳細を決めるため、そのお店に伺います。
しんいちさん
>70R ATタイヤ取付けとマジックキャンバー取付けを
>同時に行いました。
マジックキャンパーの取り付けが成功してよかったですね。
この事は私にとってもこの先の大きな自信となります。
ところで「70R」とは横幅は235ですか？
私もできれば純正と同じ横幅の235でいきたいと思いますが、
やはり干渉してしまいますか…。
（あ…、私は235/70R16サイズを検討中です）
うーん、悩むところです。
