パワーモードのスイッチってとても使いにくく
ないですか？未だにうまくブラインドタッチ出来ないです。
あのスイッチ手元に持って来られないでしょうか？
もし少しでもあのスイッチの事ご存知の方が
いらっしゃたらご教授願います。

>パワーモードのスイッチってとても使いにくく
>ないですか？未だにうまくブラインドタッチ出来ないです。

それはたぶん、シン大尉が足が長くて腕が短いからでしょう（笑）
ドライビングポジションの関係で、よけいにスイッチが遠いんでしょう
ね。
僕は手元を見ないでもさわれます。
・・・しまった。手が長くて足が短いドラポジなんだ、きっと・・・

スイッチの機構をそっくり、ステアリング付近の補助灯など補助スイッ
チの割り当てのところに移植しちゃえば？
配線図があればできなくはないでしょう。
インバネ全部はずすことになりそうだけれど。

お久しぶりです。以前発進時の振動について質問したsoraです。
先日アーシングを施しました。そしたら振動が前より気にならなくなっ
たので報告します。
接続した部分はフェンダー左右、バルクヘッド、エンジンブロックの各
純正アースが付いてた4ケ所とエンジンヘッド（プラグの近く）の計5
ケ所です。オルタネーターのとこにも付けたかったのですが付近のボル
ト緩めることができずそれは断念しました。
他に改善された点はオーディオの出力が上がりました。あとはあんまり
変わったような気はしません。
使用したのはエーモンのアースケーブル、アース用端子、ターミナルブ
ロックです。

SIDEKICKさんが今、エスクードトップページの写真で出ていま
すが、この写真の51の横顔って、なんとなく“ガヴァドンの昼寝形
態”に似ているんだよな。

宜しくお願いします。
早速ですが質問です。
TD11Wに最近乗り換えました。
この車ガソリン70リッターはいるようですが本当でしょうか？
燃料計ぎりぎりまで粘っても50リッターほどしか入らないのですが・・・
それとも燃料計の癖ですかね？

いらっしゃいませ。

早速ですが、
TD11Wはおっしゃる通り、70lの容量を持っております。
これぎりぎりということになると、Eゲージを振りきってさらに動かな
くなってからしばらくしないと空にはなりません。
個体差はあると思いますが、残量3lくらいで走行不能になります。
やった本人が言うから間違いないです。

燃料半分使ってゲージの下2/5くらいのところですから、ゲージが示す値
というのはかなりマージンを取ってあると思ってください。

kurosanさん はじめまして
TD11Wに乗ってます minamiと申します。

よろしくお願いします。

どーもーtoy17（とーい）です。
関西でTD01Wにて楽しんでおります。
よろしくお願い致します。

初めまして！EL-F@master札幌住まいです。
オイラはⅢ型のTD01Wに乗ってますです。
どうぞ宜しくお願い致しますねぃ。

ウチのノマドっちは55リットル入りますが、
何せエンプティランプがないのでその辺が不便だなぁなんて。
いっそのこと、ミラ用とかのオプションエンプティランプでも搭載しよっか
な？

しかし、ゑすくって燃費いいし意外とガソリン入らないっすよね～
オイラのも
「どひー！もうスッカラカンか？？？」
と思って燃料を入れると、これまた意外と入らないもんぢゃ。
平均すると41～44くらいしか入らないし。
航続距離に関しましては、今時期で大体
リッター（FRモードで）10キロ位かなぁ～
4WDモードにするとエライ勢いで燃費悪くなってくるんですが。。。

というわけで、宜しくでぇす。。。

私も同じTD11W(ホントはTJ11Wですけど)に乗ってます。
よろしくお願いします。

kurosanさん　はじめまして。
kurosanさんと同じで最近TD11Wに乗り換えた、さんとくです。
燃料タンクって55Lじゃ無かったんですね。
これもkurosanさんと同じく知りませんでした・・・。
よろしくお願いします。

またしょうも無い質問でゴメンナサイ。
わたしのページの画像（温泉画像）が
消えないんですよ。
新しい写真と入れ替えようとしてるんですけど。。
はぁ、疲れてきた。。

画像加工の件は大変遅くなりましたが
くろかんノマドさん、嵐田さん、EL-F@masterさん
たいへんありがとうございました。
非常に使いやすく、わかりやすい！
最高です。