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いまだ愛される先代とより洗練された車として登場した現行について、語っていきましょう!
- 思わずつぶやいたりする [ 嵐田雷蔵 ] 2002/05/31 00:04:12
8台って、スズキブロックではかなりの人数になりましたね。
それにしても、なんでみんなノマド系(含むTD51W)なんだ・・・
ハードトップがらすかるしかいないぞ。

ところで、恒例(2度目でも恒例)の新潟・新井での豚汁ミーティング
が来週の土曜日に迫りましたが、みなさんはお出かけになるのでしょ
うか。
嵐田は夜中に到着して、現地手前の妙高高原・池の平入り口の「ランド
マーク妙高高原」で温泉につかって仮眠宿泊してます。
ここは上信越自動車道「妙高高原IC」から国道18号を池の平方面へ約
10分くらい登った交差点の際にあります。夜中着仮眠宿泊は3200円です。

garageMさんはイベント自体をご存じないと思われるので、お知らせします。
日時:2002年6月8日(土) 午前11時に集合で、「たちばな」
という豚汁専門のお店にメシ食いに往くというものです。
集合場所は、国道18号(だよね)の「あらい道の駅くびき野」
主催者は上越在住のエスクードオーナーですが、もしおいでになれると
いうことがありましたら、嵐田にメールでも掲示板レスでもかまいませ
んからご連絡下さい。

今回は不参加です(;。;) [ でぃやん ] 2002/05/31 00:09:54
うちの会社は6月から8月中旬まで土曜日出勤有りになってしまいますので、
今回は不参加です。(>_<)
くやしーーーーーーーーーーー!!!
- 結局...... [ T.K. ] 2002/06/05 17:21:20
ショックのほうですが、結局APIOさんのリアのショック延長ブラケット
を組みました。
オンロードでの異音は減ったのですが、38mm程度の延長では脚が伸びな
い!
リアの脚の伸びは、トータル90mmってとこですかね。ノーマルが約
50mmですから、4cm程度しか伸びておりません。もう少ししたら、もう少
し長めのショックをチョイスします。(理屈じゃ、あと2~3cmいけるわけ
だ)
- 足回りについて [ minami ] 2002/06/05 20:13:37
皆様、はじめまして
H7年式TD11Wに乗っています。
購入から7年になり90,000kmを越えようとしています。
そろそろ、ショックを交換しようと思っていますが、
どこのメーカーのモノにしようか思案中です。
走るステージにもよると思うのですが、お勧めってありますでしょうか?

基本的にダート走行はしません。
メインは舗装された市街地で、月に2~3度山道を走行します。
冬場はスキー場に出かけます。
(スタッドレスを履くのでチェーンはまず巻きません)

やはり、APIOのROADWINがいいのでしょうか?

Re:足回りについて [ T.K. ] 2002/06/05 20:41:08
はじめまして、minamiさん。
7年式というと3度目の車検が終わるころでしょうか?

さて、90000kmということで舗装路走行がメインということですが、純正
の乗り心地はいかがなものでしょう?
それを基準に考えてもらえるといいと思うのですが、個人的にはノーマ
ルの設定がいちばんいいと思います。伊達にメーカーは、乗り心地や走
破性を考えて、ノーマルの設定を出してはいないと思います。
そこから、硬めがいいとか、柔らかめがいいとかというふうに好みの部
分がでてくると思うのですが、どちらがよろしいでしょう?

コイルをいじらないものとして、硬め(ロールを押さえたい)というこ
とであれば、減衰力固定式ならちょっと高価ですがビルシュタイン(エ
ナペタルになるのかな?)や比較的安目ということでしたらKYBのニュー
SRスペシャル、GABなどになると思います。
あるいは柔らかめということであれば、モンローのアドベンチャー、Old
Man Emuなどでしょうか?

基本的に減衰力調整式となると、KYBのスーパースペシャルforストリー
トや4x4エンジニアリングのビッグカントリーエキップ、APIOのロード
ウィンになり、ほとんどがKYB製のものと聞いております。真ん中の設定
がノーマル、それを基準に硬め、柔らかめにおのおの2段から4段階に設
定ができるというものが多いようです。
ただ、ロードウィンはこの後詳しく話が出ると思います(笑)が、APIO
さんも軒並みエスクードの商品については在庫限りというような話もち
らほら聞こえてきてますので、御購入を検討されているようでしたら、
お早めに入手されたほうがよろしいかと思います。

ちなみに、1600用とあるショックもほとんど2000に流用して問題ないと
いう話も聞いております。
御参考までに。
- サイドステップについて [ minami ] 2002/06/05 20:35:01
連続投稿です。

TD11W用のサイドステップを捜しています。
新車ではないので、
新品の純正オプションの品を購入するのもいかがなもかと考えてます。
1600用は某オークションによく出品されていますが、
2000用はなかなか...。

どこかに落ちてないでしょうか?(笑)

- シフトが固い [ Garage.M ] 2002/06/08 04:10:09
最近益々シフトの入りが悪くなってきました
ヒドイ時は、信号がもう一回待つことも・・・
(後続車のクラクションの嵐で恥かしい)

たぶん、シンクロがやられてるらしいく
MTをバラしての修理は簡単なのでしょうか?
中古MTに換えるとしたら相場はどのくらいでしょう?(部品代)

もし、1600用MTが余ってる方いましたら一報をお願いします

Re:シフトが固い [ でぃやん ] 2002/06/09 14:44:18
どうも、H5式TD01Wのでぃやんです。

僕の方もたまに入りが悪くなることがあります。
その時の対処法は、一旦セカンドとかの別のところに入れてローに入れ直
すということをやっています。

MTの載せ替えですか・・・・・・頭に入れとこ・・・・

では。
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