はじめまして、巻口と申します
最近、エスクードに乗り換えていろいろと情報を
集めています。
で、足回りについて皆さんのご意見をと思い

以前チェロキーに乗っていたのですが
チェロキーのメーリングリストで評判が良かったサスペンション
で、アイアンマンと言うのがありまして、調べてみるとエスクード
用もあるみたいで、いま、購入に向けて計画中です。
ものは、オーストラリアのもので、輸入代理店（ストームレード）
に問い合わせたところ。何台かエスクード用も輸入したことがあるみたいです
もし、なにかアイアンマンについて情報をお持ちの片いましたら、
教えてください。

よろしくお願いします

現在、エンジン載せ換え作業中の　Garage.M　です

ショ-トからロングへの載せ換えの為に、
マフラ-の長さが異なる事は分かっていましたが、
3型と4型以降とでは、形状が変更されているので、
流用が効かなく、マフラ-が短くなってしまいました

1600で4型以降の触媒より後ろのタイコ部をお持ちの方
譲って頂けませんでしょうか？

見つからない時は、溶接かなー
薄物の溶接、苦手なんだよなー

これからも、問題が出て来ると思いますので
宜しくお願いします。

ここの掲示板のご縁で、トランスミッションの引渡しなどという
ヘビーなイベントが勃発してますが、それだけじゃ悲しいので
昼食などはさんで歓談いたしたい、と。
日時は6/22(土)の午前10時頃から?
場所はつくばーど基地、常磐道の岩間ICのへん。
参加表明してください。
あっ、その日じゃ困るというつっこみも。

こんにちは。基地の都合 - よし、Garage.M さんの都合 - よし。という
ことで 6/22 決定ですね。
さて。本日、道具置き場をひっくり返して大掃除をしました。いちばん奥
に鎮座、というかそびえ立っていたミッションをえっちらおっちら運び出
しましたが、こ～、れ～、は～、ほんっ とうに重い!!
重量にしたら 100kg もいかないと思うのですが、なにせ持つところがな
くて。
Garage.M さんはノマドで来ますか? 後席倒した状態の荷室を目一杯使う
ぐらいだと思います。オイルは抜いてあるので、GL-4 以上の 75W-90 を
1.7L + 1.5L 別途用意してください。
・・・いちばん重要な問題は、ウチからどうやってノマドに積んでゆくの
か、ということだ。浜松からウチを経由して参加するような人いないかな?

大変なお手数をおかけしています

後部座席は、外していく予定です
そこに古タイヤを載せ、上にMTを積もうと思っています
家に着けば、ピッカピッカのエンジンクレ-ンがあるので、
下ろすのは楽ちんです。

頑張り過ぎて、腰を痛めない様
気を付けてください。

では、楽しみにしています。

やっとエンジンを下ろす事ができ、
エンジンを掃除しようとスロットルを覗いて見ると
なにやら、緑色の物が付着していました、インマニの中も覗いて見ると、
緑色のドロドロがべっとり・・・
これは、どう見てもク-ラント
原因を調べてみると、
どうやらスロットル部のアイドリング調整用冷却水が漏れ
燃焼室まで入ってしまったらしい
エンジンOILを抜いて見ると、白濁は無いが
載せ換えの気力が半減してしまった

汚れた走行距離70000キロのエンジンにするか
快調な走行距離150000キロのエンジンのまま、がんばるか
あーどうしよう

はじめまして、私はエスクードノマド平成5年車に乗っています（中古
車）お聞きしたいのですが、ステアリングがとても重くスズキに聞いた
のですが、これが普通ですとの答え。車庫入れなどの低速の時は片手で
は回せません、これが普通なのでしょうか。
　もう一つ低速でハンドルをいっぱいに切り曲がりハンドルを戻すとき
前輪からパキン！！とかん高い音が鳴ります、壊れそうなのでとても不
安です。
　最後にもう一つ変速ショックがすごいのですが、エスクードは変速シ
ョックは大きいのでしょうかオートマオイルを交換しようか迷っていま
す。
長々と質問してしまいすみません、どちらか分かる方がいましたら教え
ていただけますか。

はじめまして、まさひろさん。
まず、全般的にはすべてエスクード固有の症状かと思います。
ステアリングの件は、別の掲示板にも書いてありましたが、エスクード
のステアリングは油圧ポンプのパワステといえど、比較的他の車種に比
べ、重いと思います。
それから据えきり後の異音ですが、エスクードに限らず、四駆ではよく
見られる症状ということで、タイロッドの干渉音と聞いております。
これは、タイロッドの調整ということで解決すると思います。
それから、ATのシフトショックですが、エスクードは普通車に比べ大き
いですよ。
この間、車検でエリオに乗ったんですが、非常にシフトチェンジの時の
ショックのなさは快適でした。

ただ、結論から言いますと、油脂関係の交換をほとんど行ったことがな
いのであれば、パワステオイル、ATF、デフオイル、トランスファーオイ
ル、ブレーキオイルについては一度交換されることをお勧めいたしま
す。

ありがとうございました。
一度も油脂関係の交換はしたことが無いので
一度試してみます。

本当にありがとうございました。