Cyber-Kです。

昨日、林道に行ったところ、なんとタイヤがパンクしてしまいました。
幸いなことに林道走行が終わったところで空気が抜け始めていたので
おそらく最後の方で何かを踏んだのだと思います。

普通なら「さぁ、スペアを…」と思うところですが、
事もあろうか、私はサイズ違い（純正サイズ）のタイヤしか
背負わせていないのでした。

とにかく空気が抜けたままのタイヤよりかは十も百もマシなので
”一本だけサイズ違いのタイヤでそのまま20km離れた”
タイヤ館に行って新品を購入、交換しました。

”気になる”と言うのはサイズ違いのタイヤで走行して
タイヤ以外のどこかに歪や損傷等が生じないか否か、です。

そんなに気にしなくても良いような気もするのですが、
それでも”少し気になります”。

パンクしたのは前輪運転席側。
他3本のサイズは235/70R16、BSデューラーAT694。
サイズ違い（純正サイズ）は235/60R16、BSデューラーHT687。

ちなみに今度の関東遠征ではちゃんと同サイズのタイヤを背負わせてい
きます。

何かご存知、もしくは想像できることがあれば
アドバイス、お願いします。

それでは。

だいじょぶですよ。
どこにも異常は発生しませんからご安心を。

その状態で4wd走行したり、LSD装着車が後輪に異サイズのスペアつ
けると故障の可能性がありますけどね。

だいすけさんも書いてる通り、4WDにシフトしてない限りは大丈夫です。
左右の回転差はデフが吸収してくれますので、よほど長距離で無い限り
は。理想を言えば、駆動輪である後輪には揃いのサイズを履かせて、サイ
ズ違いのスペアはフロントに持っていけば尚良いでしょうけど（今回は最
初からフロントですね）。テンパータイヤで無い限りは、そこまで気を使
わなくても良いでしょう。

で、儂が気になるのは、もしサイズ違いのスペアを不安に思ってわざわざ
買い足すのでしたら、大事なお金が・・・(^-^;
もちろん、全体のスタイルのバランスを考えてスペアもきちんと揃えたい
というのであれば、この限りではありませんが。

インドネシアの子会社で八月から7～8人乗りのミニバン「APV」と言う車
をインドネシアで売るそうです。
日本で出したら売れるかな？

”あいのり” タクシーの需要が多い地域ですから、そこそこ売れるとは
思います。しかし本国では、商用タイプの設定がある車種は自家用では
売れない傾向にありますからどちらかに絞らないと難しいと思います。
見た感じは商用系な感じ（金満日本にどっぷり浸かってる？）がするの
で、もし日本での販売があるのなら、そう言う事になると思います。自
家用に仕立てても、海外事情はすぐ知れ渡ってしまいますから、販売の
先細りは目に見えていると考えます。”ア○ト○”みたいなことはしな
いでしょう・・・、と、思います。商用なら、ボ○ゴの対抗馬として充
分イケると踏みます。

たびたび、失礼します。
自分のエスクードはATなのですが、4速が入らない時が出てきまし
た。滑るというよりは完全に作動するときと、全く3速から上がらない
時が、時々交互に変わってる感じです。チラッと聞いたところ、かなり
面倒な修理になりそうです。（まだ原因はハッキリしてませんが）
10万キロ超えたとこですが、まだまだ頑張って欲しいのです
が・・・。修理代嵩むんでしょうね。
因みに、気休めですがトルコンオイル交換してみましたが、案の定変化
なしでした。

>チラッと聞いたところ、かなり
> 面倒な修理になりそうです。（まだ原因はハッキリしてませんが）

その修理のプロセスを聞いていらっしゃるなら、原因はいずれわかるのですね。
この領域になるとアドバイスは何も役に立ちませんが、どんな原因による不具合で、
どう修理したかという情報は後々役に立つこととなります。
修理が終わりましたら、その様子をお教え下さい。
よろしくお願いします。

はじめまして、ゴロゴロ13と申します。
現在、H7式　TD11W　に乗っています。
この所の暑さで気づいたのですが、渋滞などで水温計が異常に上がるこ
とが多く、かなりヒヤヒヤなのですが、よくよく見るとラジエターの電
動ファンが付いてないように見えます。この為なのでしょうか？
どなたか、原因や対策など助言お願いします。