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整備手帳

作業日：2011年5月13日

クラッチマスター・レリーズシリンダＯ／Ｈ＋α

Item: クラッチマスター・レリーズシリンダＯ／Ｈ＋α
Author: ★マー坊★

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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レリーズシリンダの漏れがありましたので、この際一気にやってしまおうと言う事で…。

今回用意したパーツです。クラッチマスターＯ／Ｈキット・レリーズシリンダＯ／Ｈキット・リザーバーを留めているバンド・ＡＰＰダイレクトクラッチラインです。全部で１万円位で揃いました。

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いきなり装着されてますが…(汗

途中雨が降ってきたので写真を撮る余裕がありませんでした(ToT)/~~~

洗浄→ラバールブリカントを塗って組み付けるだけですので特に難しい事はありません。バンドも新品で気持ちいいですね！

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こちらも同じ要領ですね。

レリーズフォークのブーツが…。見なかった事にします!(^^)!

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これらのＵ字配管が撤去できます。クラッチの操作を容易にする装置のようですが、私にはただのオモリ以外の何者でもありません(笑)

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これらが今回撤去した不要な配管です。ブロックの部分がなかなか重かったです。Ｕ字配管を外したからと言ってクラッチの操作がシビアになると言った事は全くなく、むしろ操作が軽くなって操作しやすくなりました(１０％位は軽くなったかな！？)。

今回の作業で、確実にフィーリングは良くなりましたので結果は大満足です。Ｏ／Ｈされる方はいかがでしょうか？

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この記事へのコメント

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だんペいR

2011年5月15日 20:14

こんばんは！

撤去した配管はもともとどこに繋がっている配管なんですか？？

詳細を知りたいです！

軽量化出来るなら自分もやりたいです笑

コメントへの返答

2011年5月15日 23:44

コメントありがとうございます。

こちらの配管はクラッチマスター～レリーズシリンダーの間にある配管になります。

配管の長さを稼いで、わざとエアを噛ませてタッチをマイルドにするといった役割だそうで。す←確実な情報ではありませんので悪しからず(汗)

ジャッキアップして配管をたどってみれば、多分わかると思いますよ(*^。^*)

何かありましたらまたコメントして下さいね！

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