しまたく@そ～みのブログ一覧

ミラ納車から3週間経ち、だいぶ車として仕上がってまいりました

ついてる部品は前車からの移植、自作、貰い物、純正流用で、使ってる社外品も安価な物を選んで使っており、速さよりもフィーリング重視で楽しい車を目指しています
キモの足は
F:コペン純正ストラット、コペン用ダウンサス5.5キロ
R:MC21ワゴンR純正ショック、ミラ用ダウンサス2巻カット&プリロード3cmくらい レート不明
です
フロントは指2本、リア指1本くらい余裕あります
前後とも14インチ6.5j+32のホイールでツライチからちょいハミくらいですが今の所干渉はありません

エアロはL900ムーブのサイドステップを左右逆付けにリップはホームセンターで売ってるコーナークッションを使用

マフラーは触媒レス加工、フロントパイプは純正を流用し間にタイコを追加、純正タイコ撤去、テールピースは廃マフラーと水道管を用いステン巻きマフラーとなってます


温まればアイドリングはエンジン音の方がうるさいくらいには静かで、回すと中々煩いです
以下、5000回転までの排気音

また、触媒レスのためしっかり踏んで混合気をいっぱい吹いてあげればアフターファイアーが炸裂します
燃調は弄ってないので火が出る程ではありませんが、炸裂音は中々の音量なので通行人にびっくりされますw

吸気は純正ボックス流用で先端にモンキー用のキノコを無理矢理つけました


その他ハンドルとシートは換えてあります
また、納車後に判明しましたが乗用はファイナルギアが低速寄りみたいです
結果的には走りやすいので満足

これからはボディ補強と各部補修をやっていきます
クラッチが死んでますので交換しなければなりませんが、こいつはミッション単体で降ろせないみたいなので中々踏ん切りがつきません
自分でやってみようとは思っていますが・・・