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2025年01月26日

現行ステップワゴンの初感想

現行ステップワゴンの初感想 年末に仕事用ステップワゴンスパーダが納車されて、暫くたちますが私も運転する機会が出てきたので軽く感想です。

師走から松が取れるまではお葬式や段要も少なく穏やかな年末年始を過ごせました。
個人的には奥歯と親知らず抜いてかなり気を遣って生活してましたが落ち着いてきました。

先日、仕事で長距離運転をする機会があったので1000キロも乗ればなんとなく感じるものもあると思うので感想です。
多分、20万キロは走行して働いてもらう車ですから。

まずは外観。
装備の関係で充実したスパーダです。
4WD使用の純ガソリン車です。




角張ってスッキリとした外観。
スクエアな形状なので張り出し感があってゴツく見えます。
横幅が3ナンバーになってますが50ミリ増えた程度ですね。
特に5ナンバーと感覚的に違いないです。

あ、私が送迎をかねて運転するときは後ろのマークは外させていただいておりますが、住職が使うときはちゃんと貼ってます。
リアゲートにマグネットで貼り付けできるのは便利で良いとは住職の弁😄

内装はより乗用車チックにシンプルになりました。

メーターフードの収納は無くなりました。
質感も良いと思います。
スパーダなので黒基調ですが落ち着いてます。

ハンドルは最近のホンダ車の標準的なもの。
操作ボタンにジョグダイヤルが採用されて慣れると切り替えが楽です。
一世代前のボタンはインフォボタンからセレクトするまで10回は押したりしたのでかなり操作感は良くなったと思います。
上下操作のボタンはもう少し大きい方が操作しやすいかも?
ハンドルの下軸は真名中が空洞になってスポーティに見えますが、ここはハンドルヒーターが付くと塞がる部分のようです。


インパネ周りはガソリン使用はシフトレバーです。
ハイブリッドだとギアセレクターになるようですね。
電動パーキングになった以外はオートブレーキホールドが付きました。
駐車券取ったり、信号待ちでもブレーキが掛かるので常にオンを基本として使いたい装備ですね。
エアコンの物理ダイヤルは回すとカチカチ鳴るので直感的に使いやすい。

メインメーターは液晶表示。

いくつかのパターンが選べますが、シンプルだと本当にシンプルなので2眼に戻ってきちゃいます。
いろいろなインフォメーションがアニメーションで表示されるのはいいですね。
ただ…速度表示の数字が小さいように感じられます。
液晶で色々変えられるならフォントや数字の大きさも変えられてもいいと感じました。
初老には少し見えづらいと後部座席から感想が聞こえてきますww

まぁ、ぶっちゃけこのくらいの文字の大きさのモードがあってもいいのでは?と私も思います。

先代のフリードもデジタル数字がもう少し大きくてもと感じてました。

シートポジションは思いのほか調整できるので低めにすると包まれ感があります。

ドアの周りのインパネが角張っているのでそう感じるのかもしれません。
私はいいと思います。

ちょっと不満なのはセンターインパルまわりの下。

スライド式の引き出しトレイが廃止されました。
先代にはフリードにも着いていて必要なときだけ引き出して小物置くのに便利でしたけど無くなってしまいました…
スマホや財布をちょっと置くのに便利だったのに…残念。

あと、運転席と助手席の間のコンソールはガソリン車では無しでフラット。
先代では折りたたみテーブルがありましたが廃止。
使い勝手は良くなかったですがこれも無くなると小物置く場所が無い😭
ハイブリッドにはケースが付くようですが蓋がないのでこれまた微妙で不評のようです。
現行フリードにはOPで折りたたみのテーブルがあるらしいですが地味に高い。
ネットで見るとボックスがある人は外したり、先代のテーブルを取り付けたり色々してますね。
手っ取り早いのは社外の好みのセンターコンソール買うのが良いかもです。

そして、最大の売りは2列目キャプテンシート。

このためにスパーダの重要な部分。
3列目は収納しているのでリクライニングも全快に出来ますし、オットマンが付いたので足が伸ばせます。

ほぼ、ベットのように寝そべることが可能。
車中泊なんかを見当されている方にもお勧めかも。

私は運転手なので使いませんが、これが良くてこの車になった重要部分です。
遠出は疲れますからちょっとリラックスしたいときにはすごく良いです。

走行性能自体も必要にして十分。
今はスタッドレス履いているのでちょっとフワフワですが加速も申し分ないです。
剛性とかは新型になるたびに進化してますね。

そんなんで会津に2日続けて行ってきました。






磐梯山SAの登り、いわき方面。
年明けに降った雪が除雪されて山積みで残ってました。
磐梯山は見えません…
猪苗代は真っ白でした。
雪が降るのは仕方ないけどドカ雪は勘弁は会津の友人の話。
私も会津にいたのでそう思います。

これから私も運転することが増える車なのでよろしくお願いしたいところです。
安全運転で走りたいです。

P.S.
電動テールゲートは便利ですが、わくわくゲートはオプションで欲しかったな…💦
見た目のそれぞれの感想はともかく、使うと分かる便利さがあったんですけどね…



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/01/27 00:03:12

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この記事へのコメント

2025年1月27日 15:01
こんにちわ~

新しいステップワゴン良いですよね~
全体的にすっきりしていますし
装備はしっかりしてますよね。
走りではなく居住性を求めるなら
ステップワゴンで問題無いかと。
も少し値段とは思いますが
そこは全体的に値段が上がってるので
仕方ない部分ではありますよね~

・・・ま~自分は買った所で
使い道が全くないので買えませんがw
コメントへの返答
2025年1月27日 21:52
こんばんわ~

乗ってみると更に分かる使いやすさ。
それぞれのモデルにはそれぞれの良さがありますがこの型も良いですね。
1800㎏ある車ですが1.5ターボも成熟して力不足も感じません。
2列目の居住性がかなり向上しております。
遠出するとある程度大きいと疲労度が軽減されますね。
同じ道をフリードで行くと少し疲れます。

では、自分で使うかというと持て余すのでうちはフリードがちょうど良いっす。
荷物も積めるしレジャーや買い物、仕事使いも良好です。

この車も値上がり前に注文しましたからね…15万UPは大きいです。
また色々値上げで参りますね…
2025年1月29日 8:18
おはようございます、真超さん🎶

仕事用の車なのですね。私もSPADAハイブリッドHEV・2.0を試乗しましたが走りは良く出来ていた印象です。

ギア操作ではなくエレクトリックギアセレクターなるドライブスイッチでした。

メーターフードの収納は便利で重宝しています。エアコン吹出し口はアメリカンぽくて好きです🤩

スライド引き出しとワクワクゲートは賛否両論ですが乗っていると使い勝手が良く車中泊の乗り降りで重宝しています。

2列目シートは乗る人には素晴らしいと思いますが運転メインですからね😓

レポートありがとうございます🙇
コメントへの返答
2025年1月29日 18:27
こんばんわ、ハロウィンさん。
お寺の車です。
実用重視かつ雪国対応なのでいつも4WDになります。

HEVの方が瞬間的な加速も良く燃費も良いのは分かりますが予算と実用重視で選んでいるようです。
ノーマルなギアノブのおかげで先代同様の運転感覚です。ただ電動パーキングなのでまだ左足が慣れません😄

最近のメッシュのエアコン口は良い雰囲気です♪
収納と物置場が減っているのが先代の優れているところだと使うと感じますね。
ワクワクゲートは使い分けできて良かったんですけどね…残念。

二列目は大変良いです。
私は運転メインですが運転も相変わらずしやすよく出来ています。

新型が最高では無く、モデルそれぞれに長短あるなぁと感じました。

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