逆走恐れＩＣ平面交差は福島県内８カ所

栃木県那須塩原市の東北自動車道上り線で２６日夜に乗用車が逆走した事故は他人事では無いと感じました。

そんな中、福島民友新聞社が福島県内の平面交差のあるＩＣの記事を載せていました。

抜粋転用させていただくと…

福島県警は２８日、誤進入による逆走の危険性があるインターチェンジ（ＩＣ）が県内に８カ所あるとして路面表示や標識の緊急点検に着手した。那須塩原の事故で逆走車が進入した可能性が高い黒磯板室ＩＣは「平面交差」と呼ばれる構造。県内の平面交差の８ＩＣでも逆走による重大事故が発生しかねず、現状の対策で十分かどうか関係機関との協議を急ぐ。
県警によると、県内の高速道路・自動車専用道路にある平面交差の８ＩＣは【図】の通り。常磐自動車道は新地、常磐双葉、大熊、磐越自動車道は西会津と田村スマート、東北中央自動車道「相馬福島道路」は伊達中央と霊山、あぶくま高原道路は石川母畑。いずれのＩＣも、本線に合流するため平面交差を通る必要がある。

確かに気にはなっていたんですよね…交差するＩＣ。
それが意外と多い。
８カ所のうち５カ所は通ったことあるＩＣで初見では注意が必要なところばかり。
交通量が少ないところに設置されている傾向があるかもしれませんが、逆走車に遭遇したら単線では避けられないことは高確率。
自分が間違ったら大変なことにも成ります。

予算や土地の都合でこの構造を採用したんでしょうけど、ヒューマンエラーを誘発する可能性は低くして欲しいかも。
見通しが悪い夜間や悪天候時は特に。

昔、指導員講習会で講習部長の免許課ＯＢが言ってました。
高速ではＵターンなどの故意によるもの以外で間違うのは構造上、対処すれば何とかなるんだけどなぁ…って。

ちなみに…
逆走に関する違反は道路交通法においては「通行区分違反」とされ（道路交通法第17条参照），反則点2点，普通車で9,000円の反則金が科されるそうです。

最近は自転車が厳しくなりましたね。
自転車で「逆走」をした場合、3か月以下の懲役又は5万円以下の罰金が科される可能性があります（道路交通法119条1項六号、17条4項）。（2024年9月時点）

また交差に当たって信号機があるならまだ良いんですが、一時停止で安全確認して交差がほとんどなのも気になります。

いつもは車なんて走っていないのに交差時に限って重なることもありますし、相手が一時停止しないで進行してくることもあるので安全性は下がります。
事故にならないように、逆走しないように注意して運転することが一番大切ですが要因は減らせるなら減らして欲しいと思う所です。

常磐道は割とあるんですよね、福島と宮城では。
私も改めて注意して運転したいと思います。

多分、各県でも「平面交差」のＩＣを緊急点検しているはずですがＧＷにお出かけの際はあらかじめ確認するのもより安全のためにプラスになるかと思いました。