真超　Ⅱのブログ一覧

YouTubeを見ていたら不意にオススメで出てきたので見てしまいました。

株式会社テクニカAVの「なつかしい旧作のアーカイブ チャンネル」なる物が存在していたのですね…
私も仕事で使っていて見ていたので懐かしいです。
必要ではありますが、教材映像は教習所でしか使わないことがほとんどですからテクニカＡＶ社は自車教習所・自動車学校 学科教習用映像教材メーカーとしての存在は大きいです。

早速ですので「下り坂でブレーキがきかなくなったとき」の映像の変遷を見てみようと思います。


個人的には効果音がオーバーですが実車のリアルな映像がインパクト有りますね。
究極の選択なので事故を拡大させないためには最終手段でしょう。
それにサイドブレーキが無い電子制御のパーキングブレーキが増えてますから仕組みも理解して置きたいです。

この動画の黒い車は5世代目の日産スカイラインで「ジャパン」という愛称で呼ばれたモデルの後期型だと思います。
ヘッドランプはデビュー時の丸型4灯から角型2灯へと変化しているが、これも当時のトレンドを感じさせます。

しかし、このスカイラインを見ていると有るものが頭を過ぎってしまって…
おじさんが思い出す物は「西部警察」の初代特殊車両「マシンＸ」なんですよねぇ…
おじさんと言っても私は若輩者でリアルタイムでは見ておらず、1999年は石原裕次郎の13回忌記念として、全国のテレビ朝日系列で再放送が行われた時にハマり毎朝10:30が楽しみで仕方なかったです。
学生時代だったので講義のあるときは録画して楽しみにしていました。

じぁ、マシンＸと言われるスカイラインの活躍は…

ほとんど特撮かと思われる過剰演出もありますが、時代がそれを認めて求めていたしエンタメと割り切っていた時代。

そもそも、西部警察は爆発とアクションが醍醐味でもありますし。
【公式】石原裕次郎TVより

こんなことを毎週撮影しても許された時代です。

かなり話が逸れましたけど、西部警察の影響を受けると、待避所に突っ込んでも大ジャンプして飛んで言ってしまいそうでダメですね💦

とにかく、坂で止まらないときは摩擦で止めるしか無いので本当にブレーキが利かないときは命を守るために判断しなくてはいけないです。


最後にシチュエーションは変わりますがＵＳＡで車が止まらないときの映像がナショナル ジオグラフィック TVに有りましたので参考までに。

あなたは高速道路を走行中、車が突然故障し、アクセルが戻らなくなってしまいました。車は時速170キロ以上で疾走していて、ブレーキも利きません。この時、最も効果的な対処法は？

色々な状況があるので機会があるときに知識として入れておきたいですね。

ちなみに最近の車はプッシュスタートのボタン式のエンジン始動停止ですが、以前のようにキーをひねってエンジンを停止することは出来ません。

さすがにナショジオの様な場面は無いとは思いますが…緊急時、非常停止のエンジンの切り方どのメーカーも大体同じで２種類の止め方主流のようです。
私も先日、庭で試してみました。
（同乗していて運転手が意識が無くなったとかではないと使わないかもですが…）

①プッシュスタートのボタンを数秒長押しする。
②プッシュスタートのボタンを数回素早く何度も押す。
このどちらかで車のエンジンは止まりACCモードになるそうです。

あくまで緊急事態の機能ですので道路では試さないで欲しいと思います。
自分の運転する車の取扱説明書を読んで確認して置いた方が良いと思います。

免許取った時と車の性能も安全装備も変わってきましたが初心を忘れずに安全運転に努めたいです。