真超　Ⅱのブログ一覧

ちょっとした雑談ですが仕事で使うステップワゴンの買い換えの話が持ち上がりまして、私もアドバイザーというかオブザーバーみたいな感じでお店に同行致しました。

今使っているステップワゴンが２回車検を受けて来年２月に車検と言う状況です。
５代目でRP型。

先代のワクワクゲートが付いた型と言えば分かりやすいかと。
こちらが現在２３万㎞を超えております。
負荷の掛かるシビアコンディションの環境で使われています…
先日、イグニッションコイルが逝きまして交換しました。
プラグだと思ったのですが、調べてもらったらコイルでした…

そんな中で買い換え検討になったようです。
結果から言うと、ステップワゴン車体のオーダーだけはかけてもらいました。
メーカーオプションの追加無しなのでディーラーオプションは後日詳細見積もりになります。
7月4日よりホンダの多くの車が値上げになります。
その前に４ＷＤのスパーダ注文かけました。
値上げ幅は車種によって異なりますが、ステップワゴン11万5500円～15万4000円、ZR-Vは15万9500円です。
４ＷＤで１５万の値上げはパッケージやグレードが一つ変わる位には高いです…
現在の車は値引きはあんまり期待できませんし、納期も３ヶ月から半年です。
今頼むと１１月には入庫して納車は月末くらいでしょうか。

それで現行ステップワゴンの装備で気になる所がありました。
スパーダは専用の外観と内装ですが、基本は同じ装備は選べると思い込んでました。
これが、エアーはグレードでもオプションでも無い装備が多々ありまして…
シートヒーター運転席助手席、ブラインドスポットモニターや7人乗り２席目オットマンとか付けたくても付けられない…
e：HEVには４ＷＤ設定がそもそも無い。
付けられるか付いているのはガソリンだとスパーダのみです。
最近、見かける機会も増えたステップワゴン。
スパーダも見かけると思ったらこういう所も有ったようです。
ちなみに四駆のシフトノブは見慣れたゲート式。


会計のお話は私はタッチしていないので、その間に新型フリードの試乗車を拝見してました。現在は来たばかりでまだ展示車。

スッキリと引き締まった顔立ち。
ライト上面がデイライトとしても光りますね。
モビリオのコンセプトに戻ったような四角いイメージです。


リアもスッキリめですがテールランプのデザインが格子っぽくなってます。

運転席。

基本的には現行フィットのイメージに近いとおもいます。
センターパネルのボタンが大きめでシフトノブはゲート式。

始動スイッチは右側。

最近のホンダは右側が多くなりましたかね？

荷室。

少し狭く感じましたが、２列目のスライド量が増したからで現行型と遜色ないかと。
３列目を跳ね上げても明かりが入って閉塞感が緩和されてます。

うちのも２代目ですが跳ね上げると窓塞がっちゃうんですよね。
かといって５人載りのプラスでも３列目無いだけで２列目がスライド出来ないというジレンマ抱えてます…
２列目を独立シートにしたら必ず６人乗りにするしか無い。
４人乗りは流石にファミリーカーではあり得ないから難しい所ですが、６人乗りでも少し開放感が出たのは良い所です。

いじわるチェックですが、フロントとリアの足回り内側のカバーは簡素でリアは無いです。
フロント

リア


車体下面。

燃費を考えて空気の流れは計算された設計でしょう。

全体的に、はかたまり感があって良いと思います。
負け惜しみですが、２代目後期型で特に不満は感じてないです😄

そんなことでお店でステップワゴンお話をしたり、新型フリード見たりしてきました。
値上げ辛いですよね…なんでもそうですけど。
駆け込みでお店に行く必要は無いと思いますが、買い換えを検討されている方は頭の隅に入れておいて良いかも。
私の家では昨年、フリード入れ替えとN-ONE導入したので当分は車の需要は満たしています💦

ホイールが新しくて汚れが付く前にガラスコーティングをしてみました。
どっちにしても汚れるので、汚れがこびり付きにくくなって、汚れが取れやすくなるならラッキーと思っています。

用意したのはクリスタルプロセスの液体ガラス被膜剤 50ml。



Ａｍａｚｏｎで￥2,100 税込で購入しました。
ボディーに使っているのガラスコーティング剤と同じ会社の物にしました。
施工の仕方が同じすし、ボディーの方も綺麗になったので。
容量は少ないですが使い切りくらいが管理しやすいです。

早速、施工していきます。
装着してから１５０㎞位走行しましたけど、今使っている社外パットがダスト多めなので汚れます。

とってもブレーキが利くようになりましたけど、ダストが…トレードオフだと分かっていますが汚れてしまいますね。

クリーナーを吹いて洗います。


こびり付くほどではないので鉄粉クリーナーではなく、コメリのクリーナーでスポンジで洗い流します。

細かい所はスポンジでは限界有りますね。

空気キャップもＯＺロゴ入りです。
洗いにくさは選んだときに覚悟済み。


メイドインイタリアの刻印が結構塗装に覆われています。
塗装皮膜が厚くしっかりと塗られていそう。

すでに装着済みなので表面とダストが溜まりそうな手の届く所を施工です。
冬にタイヤ交換するときに外しますから、その時はしっかりと洗って汚れを取って内側も施工しておきたいと思います。


洗って脱脂をします。
汚れを確認しながらですが新しいので拭き取るだけでも綺麗ですね♪

次に被膜剤を塗布していきます。

しっかりとスポンジで塗りこんで完全に乾燥する前にクロスで拭き取りました。
ムラを伸ばす為にも粗拭きと仕上げ拭きの２回やってます。
面を別けて確認しながら塗り込まないと、何処までやったか分からなくなります💦
ガラスコーティングなのでスポンジもクロスも乾くとカピカピになりますから使い捨てです。
こっちもＡｍａｚｏｎ一緒に頼みました。

完成するとこんな感じ。


見た目では差が分かりません😁
元々の塗装が綺麗でした。
コレで少しは汚れが簡単に落ちてくれればと思っています。
手入れ不足で黄ばんだりくすんだりしないように手入れしていきたいです。