真超　Ⅱのブログ一覧

いつの間にか今月も終わり。

当地でも桜が目に見えて咲き始めたようです。
ですが、先週末から個人的に忙しくバタバタと時間だけが過ぎてしまい、冬タイヤのままだったりします。

花粉の処理もしないで、動かす時にガラスが花粉まみれ。
ウォッシャー全開でワイパー。



それを何回か繰り返して、こんな事になってましたｗｗ
特に今週はトルネオ乗らなかったので帰ってきたらそのまま。

さすがに申し訳なくなったので洗いました



とりあえず洗うだけと思って始めましたが…
ある程度は拭かなくちゃ…
ある程度は磨かなくちゃ…
…で、ある程度綺麗になりました。

日々の手入れの大切さを実感しております。

4月上旬のうちにタイヤ交換と点検を終わらせたいと思います。

先日、遅まきながら安全運転支援システム搭載車を運転しまして、色々と考えさせられました。



ステップワゴンの納車にお付き合いしてまいりました。
仕事で使う車なので積める走る使い勝手の良さでこちらになりました。

これに伴い、CBA-RF7(２代目後期24L)は廃車。
２３万㎞はよく走ったと思います。
メインのDBA-RK2がサブになりますがこちらもすでに２０万㎞間近と走っているので
今回のDBA-RP2の活躍には期待したいところです。



メーター類のいわゆるグラスコクピット化はアナログメーターが無くて落ち着かない気もしますが液晶も見やすくなっているので乗っている時にならなくなるでしょう。

安全運転支援システムであるhonda sensingを高速などで体験してみました。

どのメーカーもそうなんでしょうけど、技術は進歩しているなぁ～と実感。
オジサンが子供の時に夢見ていたＳＦのメカがその辺まで来ていてワクワクします。

しかし、職業柄、運転は人間がするもんだと思うところか強いのでシステムが干渉してくるのがもやっとします（汗）
僕の方が安定したラインを走れるんだ！って意地にはなりませんが直されるとちょっと…



サポートですからコントロールを完全に持って行かれる事は無いと思っていても、気にはなりますね。
未来には、俺がやるから、運転貸せ！ってなる時が来るのかもですがｗ

あー、教習でふらついたり、寄りすぎたりした教習生に対して補助でハンドルを調整する時ありますがこんな感じだよな…と改めて感じました。
上手く補助して、フォローしてあげないと運転を奪われた感じするもんなと思い直しております。

基礎は大事ですし、判断と責任は最終的に運転者ですから教習はしっかりとやります。

技術が発展して交通事故が無くなれば良い事だと思いますし、教習所の役割も時代とともに変わっていくのは当然だと思います。
今はまだまだ発展途上の技術なので過信しないように、今の役割を果たせれば良いと思いました。


走りについては1.5L直4のダウンサイジングターボエンジンが想像よりもとても良かった♪
高速で踏み込んでも前型の2Lと比べても遜色ないしむしろパワフルなくらい。
これで足回りとか調整するとさらに良い走りするのだろうと…
モデューロXはそれら込み込みでの値段なら決して高くないと感じました。

スパーダも出ましたし顔の良いかは好みでしょう。
ハイブリッドも高くなるのは仕方ないなぁ(^_^;



色々と思うところはありましたが、正直、目の前のタイプＲが気になって仕方なかったのは秘密…
1.5LターボのＣＶＴで不満を感じなかったので、セダンでＭＴが欲しいとは思いますが、間に合ってしまうんじゃないかと完結しそう。
北米Ｓｉ的なモデルを３年後には追加してくれ！…無いだろうな。

自分もいずれ代替えもしますし、今はコツコツとメンテして維持したいです。