エアロ補強を考える

本日雨により、激務続きの最近でもカナーリ暇な1日でした（＾＾）

で、何をしていたかというと盆明けくらいに取り付ける牽引フックのブラケット寸法やなんやかんやです。同僚からは「また車見とるんか！！」と笑われながらｗ

で、その後は会社のパソコンでこの頃一つの課題になってきている「エアロ補強」についてちょいと色々調べておりました。特にフロントバンパーはアンダーィフューザーがもげてるので少し早めに対策を考えたくて…。
何か参考になるものないかな～？と思ってふと思い出したのが、以前から少し興味があったモータースポーツジャンルの「WTAC」
このマシンの空力構造はひと昔前の暴走族？ってくらいクレイジーなエアロカスタムが施されていて、何かそれなりのヒントがあるんじゃないかな？と思って調べておりました






凄いエグいんですね(笑)　エアロのモノ自体も名門のボルテックスやバリスでのワンオフとの事なのですが、いくつか写真を見ているとバンパーをワイヤー（？）みたいなもので吊り上げてるようなマシンがありますね。
Ｚ33で参考になるものと言えばロケバニとかマーキュリーでしょうか。






これをバンパー開口部下部の両端からホースメントに引っ張る感じに2カ所。そこからバンパーサイドには発砲ウレタンで隙間埋めしてみようかな？なんてことを企んでおりますが、果たしてうまいこといくかどうか。

後はボンネットにはボンピンを。リヤディフューザーはサイドのボーテックをしっかり固定してみるところから始めてみよかなと言う話をショップの方と少し話しておりましたので。

とりあえずはテストとして東海環状を安心して走れるようにはしたいですね…。でないとツーリングや遠征時皆に置いて行かれちゃうから（＾＾；）エアロ飛んでくのはもっとヤだしｗ

やっぱ自分の中では、今のスタイルが気に入りすぎて、これ以外のエアロスタイルは有り得ないですからガチで対策練ります（｀・ω・）9