やのけん(岐阜)のブログ一覧

今日ちょっとお買い物に出かけたら、珍しいｚが来ていましたので撮影許可を頂き、コラボさせてもらいました！
アストンマーティン風エアロにガルウィングのＺです。ワォ(笑)
たまたまこの横しか駐車スペースが空いていなくて（＾＾；）






まいＺも安定のイケメンぶりです昨日5時間のエステと今朝も洗顔してやりましたからね！


さて、閲覧注意なのに来てしまったアナタ、引き返すなら最後のチャンスです。これ以上は自己責任で！！













今日は天気がいいのでトムさんが外に遊びに行きまして、しばらくすると何かお土産をくわえて帰ってきました。





トカゲ（カナヘビ？）です。すでに半分ありません。

↑この画像は腕立て伏せの理想的なフォームとして、とても参考になります！

とりあえず写真を撮ってると「撮るなー！見せモンじゃねー！」という声が聞こえてきます


そうこうしているうちに…　いつ食われるの！？

今でしょ！のポーズ



最終的には責任を持って完食してしまいました。トムさんもノラ上がりですからこれも自然の厳しさなのでしょう…。彼らにとって捕獲したからには完食するのは最低限の弔いなのかもしれません。

けど今日のトムのトイレ掃除はヤだなぁ(笑)

5日のオールフェアレディに向けて今朝5：30に起きてチカチカに磨き上げました！

買ってきたばかりのマンハッタンゴールド施工しました（＾＾）ヌメツヤがたまらんですわ。


ヘッドライトは洗車後ヘッド用磨きコンパウンドで磨いてからバリアスコートでコーティング♪


カーボンウイングも新品ですから映り込みバッチリ！画像では既に風でホコリがついていますが明日にはまた鏡面仕上がり復活です。


ホイールも洗車後バリアスコートでコーティング。リムの輝きがポイントですから（＾＾）

しかし昼前から風が強く既にホコリまみれ（＾＾；）夜には雨が降り出すみたいですが…。
想定内です！
今日はワックスを掛けるための洗車ですから、明日また晴れてくるみたいなので、再度チカチカにします！

そして5日用最終ドレスアップがコチラ

カーボン調エンブレムです。　カーボン大好きチタン大好きの矢野さんオススメ！

次回のブログ更新はオールフェアレディ終了後でしょうか…。
ご一緒に行かれる方も現地で会われる方もよろしくお願いします（＾＾）



5月5日　こどもの日　フェアレディＺ　オールフェアレディ　富士スピードウェイ　ＦＳＷ　Ｓ30ＺＣＡＲ　ＡＤＶＡＮ　ミーティング　新東名　渋滞

みんカラを徘徊していると、自分のZにとてもよく似たZを発見しました！

R ☆ Z－３８０RSさんのページ（愛車紹介）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2021706/car/1954580/profile.aspx

しかも発見したと思ったら既に「イイね済み」だったという（笑）いつの間にｗ！？

純正３８０ＲＳなので僕のＺよりも、かなりハイスペックなお車です。

ステッカーも同じ物を購入したのでしょうか…。

しかし、更新を見る限りだと、ここ最近では更新していないみたいなので、お返事が頂けるか解りません（>_<）

５月のオールフェアレディには来られるのだろうか…。ぜひコラボしたいｗ





何故か、不覚にも笑いがこみ上げてくるｗｗ

Facebook仲間の御呼ばれでZ33/34オンリーのツーリングで福井県まで行ってきました！
考えてみたら生まれて初めて北陸道を走りました（笑）

今回の参加車両！
















全体模様



















その他

すいません、ヒマにつきちょっと長いです（笑）

今、5月のオールフェアレディに向けて仕上げのカスタムを遂行しています。
ハブ周りのパーツカスタマイズです（＾＾）




過去ブログにも載せましたが、スーパーレジェーラ装着によるフェンダーツラ合わせです。
思ってみると見た目がいかにもなスポーツカーになった！ってわりにはホイールの辺りがなんか少し物足りないかな～なんて（＾＾；）
で、セントラルの+15ｍｍワイトレを付けてみたワケですが、やはりフロントだけが出っ張って（ハミ出してはない）しまってリヤとのバランスが…（－－；）って感じになります。
そして今日仕事中にも関わらず、ホムセン行って安物5ｍｍスペーサーを買ってきたのです。で、リヤに放り込んでみたところ、結構いい感じになったんですね！画像ありませんが。
てなワケでして、フロント+15ｍｍワイトレ、リヤ+5ｍｍスペーサーでイッてみようかと思います！もちろんこれは見た目重視なのでイベントやオフ会仕様です。
ちなみに今回買った5ｍｍスペーサー（2枚950円）は当てがって状態を見る為だけに買いましたから、30分でお払い箱になりましたｗｗ
実際付けるのは材質・剛性も良くハブリングも付くので1枚当たり約10倍の製品になります！
ロングハブボルトへの打ち替えもかなり迷いましたが、一つ参考になる資料としてingsさんのＺ33デモカースペックについて問い合わせたところ、リヤの5ｍｍスペーサーを純正ボルトでサーキット走行数回・高速道路走行問題無しとの回答を頂きました。

http://www.ings-net.com/products/n-spec/z33/index.html

ホイールナットも若干の特殊構造でネジが緩みにくいモノですので、それらの情報をトータルで見て「ハード走行時は外して、使用の場合はこまめに確認をする」という条件で今回は打ち替え無しの結論に至りました。

で！ですが、今回ハブ径やらなんやらかんやら勉強していると、今更ハブリング単品の使用ができることに気が付きました。
Ｚ33ハブ径はΦ66.今のＳＳＲホイールのハブ系は79.5ｍｍと少し特殊なようですが、オプションパーツでＳＳＲホイール専用の日産系Φ66⇔Φ79.5が有るらしく、これを使えば今まで以上にシッカリとホイールが取り付けられるのです。

タイトルのとおり、メリとハリ

スペーサー等を使用して見た目重視のセッティングである分、走り重視の時はハブリング付けてビシっと固定しましょうという考えのセッティング。どちらも妥協しない。遊ぶ時は遊んで、真面目にやるときは真面目に！仕事と一緒ですね（＾＾；）