やのけん(岐阜)のブログ一覧

今日はＺ33の白三兄弟で試乗会でした！
前期・中期・後期の3車での体験走行でした（＾＾）カスタム内容もほとんど同程度のライトチューニングなので、色々と参考にし合えました（｀・∀・）



Z33 前期型ＤＥエンジン 5速ＡＴ　Ｖｅｒ．Ｔ　推定280ｐｓ
・マフラー…ＢＬＩＴＺニュルスペック
・エアクリ…ＢＬＩＴＺ 純正交換式
・ＥＣＵ…ノーマル+リミッターカット
・サスペンション…ＢＬＩＴＺ ＺＺ-Ｒ車高調
・ブレーキ…ＤＩＸＣＥＬ 逆スリットローター
・その他…オイルクーラー、フルバケシート
感想
キックダウンからの加速が力強く、ＭＴに全く引けをとらない。たまたま一般車の無茶な割り込みにより、逆スリットローターの威力を体感（笑）個人的には+、-シフトよりもＤレンジでのペダルキックダウンが好み。



Z33 中期型ＤＥエンジン 6速ＭＴ　Ｖｅｒ．Ｓ 推定300ｐｓ
・マフラー…amuse Ｒ1チタンエクストラ
・エアクリ…APEX'i 純正交換式
・サウペンション…ＨＫＳ ハイパーマックスＬＳ+ 車高調
・ＥＣＵ…amuse Hi-TECH ROM
・その他…オイルクーラー、フルエアロ
感想
フル加速時の音が良い（との事）。　エアロによるダウンフォースの違いがはっきり分かる（との事）。
足回りの安定感がしっかりしている（との事）。



Z33 後期型ＨＲエンジン 6速ＭＴ　ベースグレード 推定320ｐｓ
・マフラー…ＨＫＳ ＳＳＭ 浜松ＳＰＥＣ
・エアクリ…ＢＬＩＴＺ 純正交換式
・ＥＣＵ…ＳＡ浜松 ＳＰＯＲＴＳ　ＥＣＵ
・サスペンション…ＢＬＩＴＺ ＺＺ-Ｒ 車高調
・その他…セミバケシート
感想
アクセルのツキが良い気がする。これがＨＲ（ハイレスポンス）なのかな～って感じ。ＳＳＭマフラーの音がイイ（笑）高速クリージングならセミバケでも十分なホールド感がある。






今回はとてもいい機会でしたね！あとは380ＲＳやＺ34とも乗り比べてみたいです！それにしても、高速で自分の車が走ってるのを自分で初めて見たので感動した（笑）