フロント、アッパーアーム交換！

チャレンジャーは、アライメントの微調整が出来ないので、微調整をするために交換しました。

取付時にこのリンケージ部分の取付位置で、キャンバーとキャスターの調整が可能です。調整は、取付後でも可能です！

まず赤矢印の部分のホルト、ナットを外します。基本エンジンルーム内のナットを外します。次に青部分のナットを外して、分離して、アッパーアームを取り外します。

まずは左！赤矢印部分にあるナットを外すために、青矢印のボルトを外して、クーラントのリザーバータンクをずらします。
また、ブレーキフルードタンク手前のカバーを外して、そこから外します。

リザーバータンクはこんな感じでずらせば作業できます。

工程３の青矢印部分の分離はこんな工具で行います。仕込込みで圧入されているので、工具で引き離します。

あとは、純正のアームを外して、新しいアッパーアームを付けて完了！一応、純正と同じキャンバーになるように調整してから取り付けました。

右は、ヒューズボックスの横の部分のナットを外します。

もう一方は、ECUを写真のように外して、そこから手を入れて、ナットを外し作業します。
ECUは外す前に、念のためバッテリーの端子を外してから行いましょう！

また、ECUのコネクタは、作業の邪魔になるので、養生テープなどで、適当な場所に固定して、作業するとやりやすいです。

こでれ右側も完了！
あとは、後日アライメント調整に行って調整を＾＾；