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TamaOnlineの愛車 [ダッジ チャレンジャー]

整備手帳

作業日:2019年4月16日

メーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
車両納入時、純正のメーターの大半が死んでおり、タコメーターも追加でステアリングの所に固定されていて、温度計等も追加でついており、インパネも傷が酷かったので、いっその事って全て別のメーカー品ですが、交換しました。
素人に出来るか心配でしたが・・・汗
2
まずは、パネルにメーターの組み込み!
キットにはスピート(マイル)、タコ、燃料、水温、油圧、電圧がセットになってましたが、純正では時計もついて居るので、常時監視しなくても?って電圧メーターは追加として、また、スピードもマイルは解りにくいので、キロ表示の物に交換!
3
インジケーターのLEDは点灯もキット付属品は小さく見にくいので、別の物を購入して、取付!
4
メーター周りを配線!
5
次に、水温、油温、トランスミッション温度の温度センサー、油圧用のプレスセンサー、スピードメーター用のパルスセンサーを各所に取付、点火信号と一緒に、エンジンルーム等から、社内に引き入れます。
それをメーターに配線!
フェールは、元々のメーター配線に接続。
6
そして、メーターを組み込んで、ダッシュボードを付けて完成!

まあ、参考にする人も居ないと思うので、簡単にWWW

何とか素人でも交換できました^^

良かった~!!

仕事が忙しく、ちょっとずつ時間を作っては作業してたので、メチャメチャ期間が掛かったが・・・汗
7
写真は、追加の3連メーター

あとは旧車アルアル?的な・・・部品が合わなくて着かないとか、穴位置がずれてたり!・・・無理に穴空けて付けたり・・汗

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