【備忘録】クラッチ切れず

最近、エンジンをかけた時クラッチが切れず、暖まったら切れる様になってました。
それが暖まっても切れなくてクラッチマスターシリンダーを見たらオイルがほぼなくてレッカーしてもらいました。

やはり、クラッチマスターシリンダーからのオイル漏れ
クラッチマスターシリンダー交換と一緒にクラッチオペレーティングシリンダーとニスモのクラッチホースも交換して貰いました。

点検修理 ¥24,000
クラッチマスターシリンダー ニスモヘリテージ ¥15,500
クラッチオペレーティングシリンダー 32前期純正(前のオーナーが社外クラッチを入れるのにプルからプッシュに変更しているのでプッシュ式です)
¥8,720
クラッチホース ニスモのステンメッシュホース
¥7,000
クラッチフルード ¥1,000
値引き ¥765
税込合計 ¥61,000
でした。
クラッチマスターバックも交換したかったのですが金額が倍以上かかるというので諦めました。