| 現住所 | 長崎県 |
|---|---|
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 独身 |
| 職業 | 技術・開発 |
| 趣味 | 車・バイク,音楽,テレビ,ゲーム,マンガ・アニメ,アート |
| 好きなもの | 車好きではありますが、特別好きな車というのは思いつきません。 好きな車ではありませんが、各メーカーから出されてるワークスマシンやコンプリートカーが大好きです。 特に、ニスモ400RやZ-tune、インパルノート、無限N-ONEやシビックタイプRR、TRDスープラ3000GT、Tom's280Tなどは、大好物。 コンプリートカーに囲まれるのが夢です。 |
| 自己紹介 | KOMEKUN@GTRです。よろしくお願いします。 現在、2台の愛車に囲まれての生活です。 どちらも外見はワークス仕様にしています。 それでは、愛車のご紹介です。 1台目は…… ・R34 スカイライン GT-R(BNR34) 中学時に衝撃を受けた車。2010・4月からオーナーになりました。もともと、NSXとどちらを購入するか悩んでいましたが、たまたま状態も上々の個体がありましたので、購入しました。 周りからは勿体無いとも言われたりしますが、大事にしていますので滅多にのらずに、時々エンジンをかけたりする程度です♪ 純正新品パーツを使って痛んだパーツは交換しており、一瞬も一生も綺麗なGTRを維持していきたいです。 2台目は…… ・N-ONE プレミアムツアラー Lパッケージ モーターショー発表時から欲しかった車です。ただし,新車価格が200万近くになるほどの価格もプレミアムでしたので,予算オーバーに。 っと、試乗車に目を向けて予算内でGET!!乗ってみると,力も強く,長崎のような坂の多い街でも不安なく走ってくれます。 長く付き合っていけそうな,NEXT NIPPON NEW NORIMONOですね。 欧州のオシャレなコンパクトスポーツを参考に手を入れています。 |
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日産 スカイラインGT‐R | ![]() |
スズキ ソリオハイブリッド |
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スバル サンバー | ![]() |
ダイハツ タントカスタム |
| 20/03/18 21:08 | 念願のカーポート設置へ (0) |
| 19/10/21 22:38 | 数ヶ月ぶりのGTR (0) |
| 19/07/16 01:45 | N-ONEの次期愛車を納車しました。 (0) |
| 18/04/30 23:23 | N-ONE 洗車の楽しみ (0) |
| 16/10/23 22:52 | タント カスタムを納車 (1) |
| 16/10/13 22:54 | 2016年度 上半期GTRの記録 (1) |
| 15/10/13 23:45 | カーモデル再来 (5) |
| 14/12/14 16:34 | 皆様のN-ONEも一度確認しておくことをお勧めします・・・・。Vo.2 (6) |
| 14/11/03 17:40 | SYARAKU オフ会_MY N-ONEでの初参加☆ (10) |
| 14/10/25 16:35 | 皆様のN-ONEも一度確認しておくことをお勧めします・・・・。 (4) |
| 20/06/07 20:19 | NISMO LMGT4 マシニングバージョン 19インチ [日産 スカイラインGT‐R] (1) |
| 20/03/24 23:20 | CAR MATE / カーメイト LEDライセンスランプ 5000k [スズキ ソリオハイブリッド] (0) |
| 20/02/09 23:39 | RECARO Cross Sportster LL100H [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 20/02/09 23:04 | NISMO インタークーラー(BNR34) [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 20/02/08 22:22 | NISMO R-tune カーボンフード [日産 スカイラインGT‐R] (2) |
| 14/10/25 17:44 | トランク内ヒンジの錆 12200キロ走行 [ホンダ N-ONE] (1) |
| 14/05/31 14:54 | SUNOCO ECOMAX_5W30 10091キロ時交換 [ホンダ N-ONE] (0) |
| 14/05/04 22:35 | ブレーキフルード [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 14/05/04 22:29 | デフオイルハイポイド スーパーGL-5 80W90 [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
| 14/05/04 22:21 | BNR34スペシャルミッションオイル [日産 スカイラインGT‐R] (0) |
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20/03/28 18:28
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20/01/30 23:26
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19/08/05 00:55
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