ランエボはすごいぞ！最高だ！！

どもどもおひさ！

最近「駆逐艦が好き！」って言ったらロリコン扱いされた

タナトスです

去年のオフシーズンから外装の修理に入り、今年に入って中身の修理も終わりました



まず外装ですが

何故かカーチャンから「オトンの会社がヒマたから修理させろ！」ってなったので小キズ修理に入院

と思ったらオトンの会社がいきなり忙しくなり放置プレイ

大型重機や大型トラックのとなりで塗装がかからないようにビニールカバーをかぶるエボ

11月末ぐらいに預けたのに出来上がったの2月中旬ぐらいだったよ・・・

俺のエボは招き猫か！


ということでやってもらってる途中の写真をば



こんな感じでした

塗装やってもらうついでにGTウィングに追加のステー付けました

翼端板と純正ウィング取付穴をつなぐステーです

さらに純正のファントムブラックパールに塗装してもらいました

「網目模様が消えちゃうけどいいのか？」って言われましたけど

ええんやで

そもそも黒い車体にカーボン柄って目立たないねん（´・ω・｀）

今までサーキットに行くときは取り外して車の中に積んでたんですが

これで付けっぱなしで行くことができます




そして中身ですが

メインはエンジンマウント・トランスミッションマウント

ブレーキローターも減ったり割れたりだったんでついでに交換

パッドも残ってたけど去年のハイパミで新品を買っておいたんでついでに交換

ブレンボキャリパーをついでにオーバーホール

ついでにが多い・・・

いやー、マウントってやばいっすね

簡単に言うと・・・

（（（（（（（（（（（´・ω・｀）））））））））））

こんな感じです！お察しください！

付けたのはキャロッセさんちのやつ


マウントごとって便利っすね

メンドクサイ圧入しなくてもいいし・・・

純正と比較して「小さく硬くスキマ無く」って感じです

交換後は振動が増えました

アイドリングが安定してきたり、走り出してしまえばそこまで気にはなりませんが

冷間始動直後は人も車もビビるビビるｗｗｗ

でもシフトフィーリングは以前よりもカッチリしてるし

アクセルレスポンスはアップしてるし

ステアリングの応答性も上がった感じ？

振動に目をつぶれば結構いいんじゃないんだろうか

純正のインシュレーターエンジンマウントってところ


純正のインシュレーターエンジンロール(フロント）ってところ




あとイジったところいえば

以前中古のエアコンパネルを手に入れて青色LEDに打ちかえてたんですが

一部が点灯しなくなってったので余ってたもう1個のエアコンパネルを青色LEDに交換しました




話しは変わってここからはジムニー

エボに乗れない期間中はいろいろイジってました

ルーフレール取り外した後のボルトにナット付けてーの


給油キャップの台座を付けてーの


シートベルトガイド付けてーの（その1）


シートベルトガイド付けてーの（その2）


ダクトのスポンジ変えてーの


プラグ変えてーの


スコップ付けてーの


スポイラー付けてーの


・・・結構いろいろやってんなー



さて今後の予定ですが

3月中はエボのシェイクダウンで間瀬サーキットのフリー走行に

4月初めにハイパーミーティング改めレブスピードミーティングの走行会に行く予定です！

もし現地で会えたらよろしくです

アデュー！