tanatosのブログ一覧

某番組ではなく
クラッチの話です
新車で買ってから85,000km以上
全然滑る気配がねぇ・・・


まあ、今日の本題は別でしてね


ローンチコントロールってありますよね
ドーン！でお馴染み

TC-SSTだと
S-SPORTSモード⇒ブレーキ踏む⇒アクセル踏む⇒ブレーキ離す
だったっけ？

まあ、簡単にイケちゃうわけですが

あれ、5MTにあるってのを結構知らない人がいることにちょっと驚き

まあ、そんな自分も最初は知らなかったですけどね
レースのスタートを何回かやってるうちに気づきましたけど

たぶん、ジムカーナ・スプリントレース・ラリーとかやってる人やECUいじってる人じゃないと分からないんだろうなあ・・・

うーん
電子制御万歳！

タイトルは、ある小説へのツッコミ
まぁ、おもしろいから良いんだけどさ

19日で納車から丸5年だったわけですが

たかが5年
されど5年

いろいろイジってきて
いろいろ走りました

まだまだイジり足りない所がたくさんあります
自分の腕も磨き足りない

行き着く先は何処かは分からない
どうなるかなんて知った事じゃありません

先の小説の言葉を借りて
自分の「マグダラの地」を追い求めて行こうかと

あの「槍」は自分にとって何かと考えた時

障害を排除する為の「武器」であり
身を護る為の「防具」であり
到達する為の「鍵」であり
願いを叶える為の「聖杯」であると

ただ、それよりも何よりも自分にとってかけがえのない「日常」そのものなのだろうと

これまでも
これからも
大事にしていきたいなぁ

行ってきましたキュッパGPラウンド４！
いやー、今回はイロイロあるんですけどね！
でも、その前に・・・

まずは下準備ですが
プラグ交換しました

左が新品、右が今まで使ってた物
どっちもNGK製レーシングプラグ９番であります
見てもらえば分かりますが電極のところの焼け方が丁度良いっぽい
今のチューニングに合っているんでしょう

前回のキュッパでもらったスピードマスターのエンジンオイルと添加剤を入れ、
ブレーキをディクセルのZタイプに交換し、
ジャダーが出てたのでギャラリィさんにローター研磨をお願いしたぐらいかな？

んで、当日の話ですが
何故か寝たのが午前3時！
起きたのが午前5時！！
・・・何やってんのオレ（；´д｀）

大学時代からの友人＆みん友であるスイスポ乗りのカンパラんちに行き
一緒へ間瀬へと向かうといるわいるわｗ
潟菱会の面々とか今回はレースクラスに参加するT.Bさんとか
・・・三菱率多くない？

第１ヒートはブレーキの慣らしもあったんでヤワヤワと走りました

第２ヒートで1：8．874と自己ベストの1：8．868に迫る勢い！
コレはイケるんちゃうか？！




そして！





なんと！！






第３ヒートで１：７．971！！！

7秒台ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

グリッドが発表され予選5番手になった自分
ココでT.Bさんと自分は作戦を練ります

予選2位のT.Bさんはそのままダッシュ（たぶん仏恥義理）
予選4位のだいちゃんはロケットスタートしない宣言（でも加速凄いんだろうな）
予選1位のガジアミ店長さんは自分をブロック宣言（FRの180とはいえタイヤが食い始めたらやばいよね）
予選3位のRX-７の方はエンジンブロー？で途中で帰ってしまいました（´・ω・｀）

と、いうことは？
前が開いてる！！
これで心置きなくドーン！ができる・・・
つーことでガジアミ店長さんの動きを見てイン（T.Bさん＆だいちゃん側）に入るかアウト（ガードレール側）に出るか・・・
むぅ・・・

ま、考えたって仕方がねぇ！
どうにでもなれー！！

というわけでやってまいりました、ドーン！！の時間でございます

ドーン！
・・・ひょえーーーーーー？！（；　д　）　゜　゜

ラッキーその1
シケイン直後にタコ踊りになっちゃったガジアミ店長さんを避ける

映像だと何事も無かったようにフツーに避けてますが・・・
自分でも信じられないくらいの反応で左右を確認して避けてますね～
この時だけゆっくり見えてました
人間の集中力マジパネェ・・・
ガジアミ店長さんが上手くスピンしてくれたのとエボが反応してくれたおかげですかね
皆さんも気をつけましょうｗｗｗ

ラッキーその2
2周目でS15に抜かれるもシケインのブレーキロックにより元通り

コレ、下手したら自分も突っ込んでたかもしれません
最高速からのブレーキング気をつけよう・・・
皆さんも気をつけましょうｗｗｗｗｗｗｗｗ

大事なことなので2回言いました

結果は2位でした
まあ、いろいろハプニングはありましたけど
初めてお会いになる方もいるし
応援に駆けつけてくれた方もいるし
イベントを楽しんでいる方もいるし
初めてサーキット走行された方もいるし
自己ベストも更新できた方もいるようですし
楽しめたようで何よりですわぁ

またまた、エントリー名が違ってたのは秘密
前回のコピペだったらしいよ？


この記事は、キュッパGPにて！！について書いています。
この記事は、間瀬に行っちゃいましたについて書いています。
この記事は、キュッパGP＆レーシングドリフトについて書いています。
この記事は、意外な展開について書いています。
この記事は、11/3キュッパ結果について書いています。

あるゲームをやっていて出てきたセリフ
ヒカリモノをイジってると、なるほどエボにピッタリじゃないか！？

というわけでやっちまいましたよ
最初はブレーキを内側も点灯させて4灯化だけにしようかと思ってたんですけどね
ハイマウント入れたら5灯化か
あれよあれよというまにLEDリフレクター（テール＆ストップ）も手に入れちゃいまして

んで完成したのがコレ↓

なんと最強の7灯化！！
こんなんやってるのウチだけじゃない？
ちなみにこの状態はテールだけ
もちろんブレーキも全部光ります
でもASCの警告灯が出ちゃうんでブレーキのラインに抵抗かまさなくちゃ・・・

いつもお世話になってるM☆KファクトリーのOさんにやってもらいました
ありがとうございます！！

ちなみにフロントは現状でコレ↓

ポジションが眩しすぎて十分明るいはずのHIDと色が合わない・・・
純正って4700kだっけ？
というわけでOさんに勧められたfclというメーカーの純正交換タイプの6000kのHIDバルブを注文中
あとAFSのフォグ化もやらなきゃね！

これなーんだ？

正解はライトユニット内のポジションのところにあるカバー
AFSのバルブを取り付けるところから取り出しました
何故かって？
いや～、片側が外れそうになってるのを見つけたんだけど
どうしようも無いからそのまま放置してたらとうとう外れちゃった（テヘペロ
なんで外れてない反対側も強制的に外しちゃったのであります

というわけで最近はヒカリモノにはまってます
内容は・・・

・AFSのフォグ化（切替式にして元の機能は残す）
・ポジション・ウィンカー・テール・テール＆ストップ・リバースのLEDバルブ化
・ハイマウントストップランプをテール＆ストップ化
・リフレクターをLED化（テール＆ストップ）

こんな感じ
まあ、いろいろやっていく上でちょっとした問題もあるけれどなかなか順調ですよ？

おまたせ！
いつもの「ドーン！」の時間がやってまいりました！
まずは1発目、10/2のRPサーキットチャレンジです
さぁ、今日も張り切って行きましょう！

・・・どーん？
実はこれ、スタートは2回目
1回目にスタートした直後に赤旗が出て仕切り直しに・・・
2回目はナゾのエンスト？クラッチ滑った？
結局最後までインプと絡んで7位でした

お次はコレ
10/7のフレンドシップ走行会
気を取り直していきましょう！

今度こそドーン！！
まぁ、スタート決まったけど周りが速い車だらけ・・・
ストレートもっと速くなりたーい！！


SSワークスさんが見せびらかしに（？）来てました
N2ハチロクだそうで
スーパーGTのGT300に参加できそう・・・
前のストラットは一部が切り取られてたり
後のハッチバック部分のところはパイプフレームになってたり
トンデモな車でした・・・