しげき⊿さぼてんのブログ一覧

設定変更したものの、行きのフィーリングはイマイチ(下がスカスカ)、それでいて燃費はワースト記録更新・・・。
衝撃の16.06km/lでした。
トルク変動が大きいだけで錯覚？
結局工場出荷時の設定が1番というオチな気がする。

帰りはさらに一段変更、もうちょっとつめて再挑戦してみます。

ホントは夜のうちに移動して大須のパソコン屋に寄ろうと思ってたんですが、とにかく寝たかったらしくまだ家にいます。
燃費を気にしてられないし、一応羽付きのエンジンなので、喝入れして向かいます。
リセットしないと意味無いかな？

気分転換にと車に燃料を入れて、気が付いたら盛岡におりました。
5時出発で余裕の45分遅刻w
どんだけチンタラ走ってんだか・・・。
流山ICから乗ったのも失敗かな。

で、今回は区間燃費を測るべく、給油時にメーターをリセット。
登坂区間も多くてキツかったですが、盛岡ICを降りた時点で平均燃費は31km/lオーバー、まだ1,000km走れるよ～んっ♪ と申しておりまして、ついに大台に乗ったか！？ と思い、GSに直行。
ワクワクしながら給油してみたところ、

何故か「21L」 入る・・・。

という訳で、燃料消費量はまともに取れてない、アテにならないという結論に達しました(ぉ

燃費が良くなってるかはイマイチ謎。
帰りは平均速度をちょっと変えてみます。

結構前にポチッてたんですが、2週近くケータイ無かったので、発送保留のまま放置しておりました・・・。

接続は1ヶ所だけですが、車種別説明書なんて物は無く、YouTubeで探すとエンジンの下側。
自宅にリフトが無いのでw 上からアクセスだとバッテリー降ろさないと手が入らなそう。
ベース外すのにタイヤも外すだと面倒だな。
仕事進まなくなるから来週かな。
古代蓮の前には終わらせよう。

出遅れた感はありますが・・・
身近な所にボロボロのRAV4乗ってる社長がいるので、ボチボチ買い替えないかなぁとか。
個人的にはベルランゴが欲しいと思いつつ・・・。


【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
SUV、またはCX-5に興味・関心があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

現在1.6Lディーゼルを積んだシトロエンに乗っていますが、CX-5のリアシートが３分割と知り、サーフボードを積んだ状態で楽に4人乗れそうで気になっています。最大出力の発生回転数が高く、2ステージターボを採用しているとの事なので、2000rpm以下のトルクと、高回転でのレスポンスを確認したいと思っています。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

ディーゼルエンジンで世界一の低圧縮比を達成し、高価な後処理装置無しで優れた環境性能を実現している事。SKYACTIV-Dのトルクと、CX-5の車重や乗車定員を考えると、2.2Lの排気量は大き過ぎる気がしますが、プレマシーやMPVに採用を拡大する予定があるのかと、デミオに搭載出来る様なもっと下の排気量を開発する予定があるかを聞いてみたいです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。