初期型のAP1-100です。
そこまで買う気なかったけど落札しちゃいました。
ちょー久々のFRですが、あまり乗ってないのでイマイチ乗りこなせていません。
初期状態
・走行距離:約83000km
・車高調:ZEAL FUNCTION S6
・バネ:前後ともswift8k
・マフラー:社外(なんだったかな?)
・ホイル:ボルクレーシングTE37-8J
・タイヤ:前後ともPOTENZA adrenalin215/50R17
・エンジンマウント:無限
・LSD(メーカー不明)2way
・デフマウント:spoon
・ミッション:ノーマル交換済
・クラッチ:純正交換済
・ファイナル4.777
・フライホイール:軽量(メーカー不明)
・ロールバー:4点式斜行バー(セーフティ21)
・運転席シート:BRIDEカーボンフルバケ
・クスコ製キルスイッチ
・後期型リアバンパー
・牽引フック(前後)
・Jsエイルキャッチタンク
・spoon乾式エアクリーナー
・タバタ製アルミ二層ラジエター
・プラグカバー:AP2用
・オイルフィラーキャップ:無限
・エアバック運転席/助手席外し
・無限製ステアリング
・WILLANS四点式ハーネス
・フェンダー爪折り
・リミッターカッター
・ECUノーマル
・フロントガラス:ハーフシェイドタイプ交換
・ワイパー:グレイス用時間調整式へ交換
・ウイング:無し
ここからスタートで、少しずつ自分色に変えていきたいと思います。
(2019.12時点)
バネ交換(F:エスペリア16k R:ハイバコ16k)
オイルパン加工(バッフル板を設置)
ブレーキパッド交換 F:プロμ777 R:アクレ800c
GTウイング新設(BuddyClub)VOLTEXのOEM品
Fフェンダー交換(ランド製)
ラジエター交換(ノーブランド海外アルミ三層52m)
マウント交換(ミッション、エンジンとも無限製)
リジカラ装着
TPMS装着
バンパー交換(中華FRP製)
タイヤ F:ZⅡ★245/40R17 R:RE-71R 245/45R17
くらいかな?
(2020.4現時点)
LSD:cusco 1.5wayへ変更
ファイナル:純正の4.1へ変更
(2022.1時点)
タイヤ前後ともHANKOOK ventus RS4
前後ブレーキローター330mm(純正キャリパ)
ブレーキパッド(F)プロミューRACING N+(R)アクレ800C
(2022.10.15現在)
タイヤ前後ともNANKANG CR-S
(2023.7.30現在)
走行距離110000km
(2025.3.14現在)
タイヤ前後ともPOTENZA RE71RS
走行距離117800km
■オートポリス
●国際コース 2分15秒055(2025/3/14)
※POTENZA RE-71RS
●レイクサイドコース 1分22秒19(2023/5/1)
※NANKANG CR-S
■HSR九州本コース 1分16秒028(2025/1/19)
※ADVAN A052(ヤフオク2年落ち)食わない(;´Д`A ```
■HSR九州ドリームコース 40秒354(2022/10/19)
※ NANKANG CR-S
■一本クヌギスピードウェイ33秒48(2024/1/8)
※NANKANG CR-S
■岡山国際サーキット1分57秒69(2023/7/30)
※NANKANG CR-S 2部山
※初遠征でアタック前にトラブルで終了
■TSタカタサーキット1500 62秒989(2023/7/31)
※NANKANG CR-S 1～2部山 タカタ初走行
