| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラフィールダー 1.5X(CVT_1.5) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・コストパフォーマンス。中古で100万そこそこで買ったのにこんなに走ってくれる。 ・耐久性。1.5Lのガソリン車が38万キロも走る。素晴らしいです。 ・積載性。5ナンバーのトランクルームってこんなに広いのかって思いました。 ・後部座席の居住性。ワゴンタイプの営業車ならサクシードがありますが、サクシードでは後部座席を使う時に困る。その点フィールダーは使いやすい。 |
| 不満な点 |
・シートがショボい。モケットの質感がまずなんだか滑らず変な感覚です。また長距離運転するにはちょっと小さ過ぎるシート。 ・アクセルの加速感覚がなんだか合わない。加速時に軽く踏んだだけでやたら回転数が上がり急加速。その後直ぐに回転数が下り巡行モードの様になる。いきなりそんなに急加速する必要があるのだろうか… ・良くも悪くもカローラフィールダー（笑）グレードが低いと営業車感が強いです。今のモデルは華やかでうらやましーです（笑） |
| 総評 |
本当に便利なクルマです。営業車もよし。ファミリーカーもよし。レジャー使いもよし。ドレスアップしてもそれなりに映える。こんなにどんな使い方も出来るクルマ他に知りません（笑） |
| 走行性能 |
 無評価
1.5Lは走行に余裕が無いような感じはあります。特にCVTの設定なのか回転数が急に上がる事が多く、パワー無いなと感じます。
走行性能などは最早過走行も過走行なので無しで（笑） |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
エンジンが煩い。回転数が上がると軽より煩いように思う。
|
| 燃費 |
無評価
燃費はバイパスと高速が大多数で18km/Lくらいですね。いいと思います。
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