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整備手帳

作業日：2011年5月4日

エアクリボックス外し

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
エアクリボックス外し
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今日はエアクリ・フィルターの交換ではなく、燃料ホースに用事があったので、大変でしたが取り外すハメに･･･(ﾟ＿ﾟi)

今後、ツチノコの装備も視野に入れているのでここに記録！
2
エアクリボックス外し
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赤マルの４つのツメで留めている金具を外し、フィルターも外す。
エアフロ（たぶん・・）のカプラーも外す。

次に黄マルのネジを外す。（２つ）
3
エアクリボックス外し
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スロットルとブローバイ（たぶん・・）の留め金を外す。
ブローバイのパイプは半分くらい抜いておく。

後に分かったのだが、この時点でバッテリーも外す。
4
エアクリボックス外し
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外れた～( ´△｀)

クリーナーボックスは知恵の輪のようにして外しました。
5
エアクリボックス外し
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インジェクターから逆順に燃料ホースを辿って適切な位置を探します。

写真はワザとスロットルバタフライも入るよう激写
(ﾟ∇ﾟ*)
6
エアクリボックス外し
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今度は間違いなさそうです。

前回付けていた場所は、真空倍力装置の負圧ホースと判明！
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この記事へのコメント

momonobu
2011年5月7日 2:14
外したんですか。
最近の車は、取り外すの簡単ですよね♪
燃料ホースにたどり着けて良かったですね♪
５の写真の、スロットル制御の配線は
何か、記載してありましたか?
コメントへの返答
2011年5月7日 8:33
かなり苦労しましたが・・・( ´△｀)
ちゃんと燃料ホースにたどりつけました。

スロットル制御の配線？？
よく見てないけど何か記述してあるのですか？

；￣ロ￣）！！

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