■ナビゲーション

KNの車道楽

KN#の愛車 [ホンダ NSX]

<< ラジエターキャップ交換

| 記事一覧 |

TYPE-Sの脚　導入 >>

整備手帳

作業日：2012年9月20日

エクスパンションタンク交換

Item: エクスパンションタンク交換
Author: KN#

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

先日、脚を交換した時にLLCが垂れていて、
原因を考えました(-。-;)
（20cm位の濡れた痕）

１）オーバーフロー

２）ホースの穴あき

３）ガスケット

飛ばしたあとではないので、
１）は考えづらい。

暫くして止まったので、液量がかなり減っていなければ、２）も無いはず。

因みに液量は普通でした。

自宅に帰ったときに見ましたが、垂れていないので、３）も無いかも。

よくわかりません。

様子見で、とりあえず液量さえ解らないタンクを交換しました。

[大きい写真で見る]

ちなみに、交換前のタンクがこちら…>_<…

割れてはいませんが・・・・

酷い状況でした。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

この記事へのコメント

コメントする

らぶ☆ロバ 2012年9月26日 3:18 ・・僕も最近交換しましたよー♪ 汚くても車検通過するので、交換タイミング悩みますよね～イロイロと。。	コメントへの返答 2012年9月26日 7:20 基本遠乗り用の車なので、旅先でのトラブルならないようにしたいもの・・・・。 But! 神出鬼没で止めどないそちらで壊れたときヨロシクです。
kamereon 2012年9月26日 13:16 高圧型なので、単にキャップがへたっていたとか。	コメントへの返答 2012年9月26日 13:28 コメントありがとうございます。キャップ換えてなかったっすー (・o・) 早速注文します。ありがとうございました_(._.)_ ラジエターにキャップないし、リザーバータンクではなく、エクスパンションタンクですもんね。なんか循環するような構造だし・・・・。
kamereon 2012年9月26日 13:34 高圧型は、循環型なので、ＬＬＣラインに生じた気胞もここで、抜けてくれるという利点がありますが、いったん、漏れだすと大気解放型と違い、走行不能になる恐れがありますね♡	コメントへの返答 2012年9月26日 14:07 ありがとうございます。漏れた原因がガスケットでなかったのが救いです(^^)
赤鷲 2012年9月27日 10:49 私も8月の車検でキャップ不良で交換しました。ひび割れ？みたいで圧力がかからず、LLCエアー抜きがうまくいきませんでした。交換後、OKでした。	コメントへの返答 2012年9月27日 12:02 情報ありがとうございまーす。不思議なシステムで、構造が解らず、不可解です(^^)

プロフィール

「NSXfreaks2016 !! 好天に恵まれました http://cvw.jp/b/1037021/38784648/」

何シテル？ 10/31 23:59

KN# [ 長野県 ]

わからないものは、とりあえずバラして中をのぞいてみる。で、バラバラにして元に戻せない…そんな人、周りに居ませんでしたか? 私もその一人。しかしめげずにチャ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

オルタネータ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/09/29 23:50:08
KN#さんのホンダ NSX カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/09/03 08:46:31

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダフィットハイブリッド訳あって乗り換えました
	ホンダフィット目指せ　20万キロ　30万キロと乗っていましたが、訳あって手放すことになりました。総走 ...
	ホンダ NSX 低い車高、好きです。

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

らぶ☆ロバ 2012年9月26日 3:18 ・・僕も最近交換しましたよー♪ 汚くても車検通過するので、交換タイミング悩みますよね～イロイロと。。	コメントへの返答 2012年9月26日 7:20 基本遠乗り用の車なので、旅先でのトラブルならないようにしたいもの・・・・。 But! 神出鬼没で止めどないそちらで壊れたときヨロシクです。
kamereon 2012年9月26日 13:16 高圧型なので、単にキャップがへたっていたとか。	コメントへの返答 2012年9月26日 13:28 コメントありがとうございます。キャップ換えてなかったっすー (・o・) 早速注文します。ありがとうございました_(._.)_ ラジエターにキャップないし、リザーバータンクではなく、エクスパンションタンクですもんね。なんか循環するような構造だし・・・・。
kamereon 2012年9月26日 13:34 高圧型は、循環型なので、ＬＬＣラインに生じた気胞もここで、抜けてくれるという利点がありますが、いったん、漏れだすと大気解放型と違い、走行不能になる恐れがありますね♡	コメントへの返答 2012年9月26日 14:07 ありがとうございます。漏れた原因がガスケットでなかったのが救いです(^^)
赤鷲 2012年9月27日 10:49 私も8月の車検でキャップ不良で交換しました。ひび割れ？みたいで圧力がかからず、LLCエアー抜きがうまくいきませんでした。交換後、OKでした。	コメントへの返答 2012年9月27日 12:02 情報ありがとうございまーす。不思議なシステムで、構造が解らず、不可解です(^^)