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写真は大黒PAです。鉄道模型博物館とそのお隣の日産ギャラリーで国産オープンカーの祖（S660の大先輩）とも言えそうな車を見てきました。日曜日なので首都高が空いてるので出かけてみました。
先日インタークーラーを交換して燃費が上がりそうとの予測を記述しましたが表示上も良くなっています。表示よりも実際に給油すると少し悪いようですがここまで表示が伸びれば実際の満タン法で測っても２０ｋｍ/L以上いきそうです。横浜への往復200KM超には助手席にいつものブロンプトン（折り畳み自転車10kg程度）ではなく女房（50kg超？）が乗車してたので条件は悪くなっていたのですが・・・・

某オクで入手したインタークーラーを交換しました。ノーマルの1.5倍ほどのコアでトルク、燃費ともにアップと他の落札者から評価されているとの　無名？個人？制作のインタークーラーのようです。値段が送料を合わせても2万円以下なのに魅せられて入札しました。
以前乗っていたコペンのエンジンもチューニングするならまずはインタークーラーを交換しておけ！なんていう雑誌の記事なども読んだことがあったのでインタークーラーが気になっていたのですがHKSさんでは10万円ですしなかなか他のメーカーさんからも出てこないうちにオークションで出品されているのを見つけて入札に参加しました。

交換は簡単で工具を準備し始めてから30分ほどで工具もしまい込み終了です。固定箇所が１箇所だけになりますがホースで２か所停めるので大丈夫かなと・・・ネジ穴の位置も正しく、固定に苦労することもありませんでした。

加須市から大宮市内に用事がありテストがてら出かけました。

が驚きの・・・なんともトルクが上がり走りやすい事この上なし、燃費重視の街中走行ではいつもの１速上のギアを使用できる感じです。エンストもし難くなってるようですし燃費も向上しそうです。
２万円以下でこんなに劇的に変わるのはコストパフォーマンス最高でしょう。

その後再度出品されているのを見ましたが最近はチェックして無いです。