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イケピ～の愛車 [ダイハツ タントカスタム]

   

整備手帳

作業日：2013年6月24日

フットパーキングブレーキ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フットパーキングブレーキ
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まずは、ノーマルパーキングブレーキゴムカバーを外します。説明書にはドライヤーを使用すると記されていますが、初夏の暑さなので、使用しませんでした。冬だったらゴム部が冷えて硬いかも・・・ネ
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フットパーキングブレーキ
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ゴム？硬いかなと思ったらすぐに外れました。手前にグリグリと持ち上げるように、外しちゃいました。
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フットパーキングブレーキ
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ゴムカバー外しちゃった図
説明書によると、右アームタイプ（適合タイプＡ）となります。
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フットパーキングブレーキ
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部品数を確認
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フットパーキングブレーキ
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ブラケット（大）とブラケット（小）を付属六角レンチで仮組みします。左側のネジ穴にブラケット（小）を固定します。上側はネジ（短）下側は（長）を使用します。
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フットパーキングブレーキ
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パーキングブレーキアームに挟み込み位置あわせし、上側ネジ（短）を締め込み、ブラケットを付属六角レンチで固定します。下側ネジ（長）でアームとブラケットを固定して行きます。真ん中のネジ穴にイモネジ長を使用し、ブラケットとアームを固定します。この時下側ネジ（長）とイモネジ（長）を交互に締め込みます。
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フットパーキングブレーキ
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横から見た図・・・・凸には湾曲していないので、取付は楽です。真ん中のイモネジ（長）は、締めこんでも、飛び出ている状態ですが、ペダル本体を取り付けるには大丈夫です。
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フットパーキングブレーキ
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あとは、ペダル本体の穴とブラケットの穴を合わせ、付属六角レンチを使用し、交互に締め込んで行き、ガタが無いか確認して終了です。
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