MORIのブログ一覧

　ＭｙLEVORGも納車されて今日でちょうど１か月を迎えます。納車前の１か月は長かったけど、納車されてからの１か月は早かったような気が・・・（笑）
　年末の納車だったので、年末年始で距離が伸びてますが、この１か月で既に2,350km　走ってしまいました。（これは、現在自宅から約130km　離れた所に単身赴任中でほぼ毎週往復してますのでそれだけでも月に1,000kmは超えるんですけどね）
　この１か月の私なりのインプレッションです。

【ボディサイズ】
　全長が4,690mmでDUALISよりも375mm大きくなって見た感じ長いなぁ～と思いましたが、ホイールベースがほぼ同じせいか取り回しには特に問題なし。全高は125mm下がったので、乗るときに座面が低くなり、慣れるまではちょっと違和感が（笑）それと、後ろの座席に荷物を入れたり取ったりするときに思わず頭をぶつけてしまうこと数回（笑）これは、慣れるしかないですね。地上高も下がったので、段差や縁石、コンビニの車止めなんかでこすらないか気をつけるようになりました。（DUALISではまずなかったんですけどね）

【視界】
　視界に関しては、Aピラー下の三角窓があるので、斜め前の視界が抜群に良くなりました。サイドミラーもDUALISとほぼ同じくらい大きいので特に問題なし。

【エンジン】
　新しいせいかエンジン音はよく抑えられていてかなり静かだと思います。（ちょっと物足りない感じ（笑））
　出力ですが、さすがターボ車。1.6Lとは思えないトルクで2,000rpmくらいからの加速は前車（2.0L NA）と比べるとかなりトルクフル。ただ、低速時の1,100rpmくらいでのモッサリ感がなんとなく不満。燃費は前車とほぼ変わらず（笑）

【足回り】
　GT-Sなので、ビルシュタインを装着してますが、試乗したときは若干固めかなぁ～と思ってました。しかし、いざ乗ってみるとそこまで違和感はなく、逆に自分にとっては心地よい固さ（ちょっと固めが好きなので）です。高速道路の走行では道路の継ぎ目でリヤが少し跳ねる感じがしますが、総じて良い足回りだと思います。

【アイサイト】
　LEVORGを買おうと思ったのも、アイサイトVer3.が搭載されていたため。アイサイト良くできてるなぁ～と思います。技術の進歩に脱帽です（笑）
　「全車速追従機能付クルーズコントロール」は、楽ですねぇ～。前の車について行く、前の車が止まれば自分で止まる。高速道路や渋滞時に活躍してくれます。
　「プリクラッシュブレーキ」は経験しないほうがいいのですが、一度だけ峠道の下りで前の車に追いつきそうになり警告が動作しました（笑）　
　「アクティブレーンキープ」は高速道路上で車線を逸脱しないようにステアリングが自動で動きますが、最初は若干違和感が（笑）
　あと安全運転サポートの警告やお知らせなどでたまに怒られます（笑）

【アドバンスドセィフティパッケージ】
　OPで装着しました。
　「ハイビームアシスト」は確かに、周りを検知してハイビームになるのですが、自分の意図に合ってない場合もあるのは事実（笑）
　「アイサイトアシストモニター」は、目線を動かさずに動作状況がわかるのでこれは良い機能。
　「サイドビューモニター」は、バック時や任意で左前が左ミラーのカメラで映し出されますが、MFDの画面が小さいのでいまいち見にくいのが難点（あれば便利ですけどね）。
　「リヤビークルディテクション」は、便利です。特に後退時支援機能は、バック時に人や車が近づけば警告してくれるので重宝します。

　長々と書きましたが、総じてかなりいい車だと自画自賛しております（笑）


【この１か月でのカスタマイズ】
・ ハイビームLED化
・ フォグランプLED化
・ ウィンカーステルス化
・ バックランプ/リヤフォグランプLED化
・ ルームランプLED化
・ リヤドライブレコーダー取付
・ レーダー探知機取付
・ 電圧/時計/温度計取付
・ スロットルコントローラー（PIVOT 3drive conpact）取付
・ ブレーキインジケーター取付
・ ラゲッジマット装着
・ インタークーラーガードDIY取付
・ ドアキックガード（カーボン調）貼付け
・ ドアストライカーカバー（カーボン調）取付
・ バックランプ遅延回路取付

　さて、次はどこを弄るか・・・・（笑）