MORIのブログ一覧

今日は、朝からとてもいい天気で絶好のバイク日和（笑）

先週の月曜日（23日）にPCXのフロントタイヤを交換してましたので、皮むきを兼ねて、ma-co-toさんと糸島半島へプチツーへ！

今日は、気温も上がり、いたるところの桜がかなり咲いてました。また、天気も良く糸島の海がかなり綺麗でした。


いつもの、私の撮影スポットへ（笑）





今日は、海の青さが違って一段と綺麗に見えました。


次に、ma-co-toさんのお気に入りの場所へ（笑）


その後は、七山の方へ
秋に立ち寄った観音の滝から樫原湿原を通って三瀬峠越えでぐるっと一周。


走行距離、約140km。フロントタイヤの皮むき完了しました（笑）



それから、二見が浦でデジカメで走行動画を撮ってみました。
ハンドルにデジカメ固定しての撮影ですが、道路の状況によって振動が凄いです（笑）
あと、風切り音も凄いです（笑）

先週、フロントのブレーキパッドを交換して、久しぶりに乗ってPCXを眺めてみると、リアのトランスミッションケースがやたらと汚れている！
触ってみるとオイルがべっとり・・・・（涙）
あちゃーオイルが漏れてるやん・・・・




↓とりあえず、パーツクリーナーで清掃して様子を見る事に。


どこから漏れているのか？ケース自体のパッキン？それともエンジンオイル？
よくよく見て触ってみると、発見しました！
オイルチェックボルトの下を触ってみると、オイルが滲んでる・・・・


このチェックボルト、良く見ると純正部品じゃないし・・・
どうも、このボルトが怪しい。

原因は、2013年の５月に息子がトランスミッションオイルを交換した時に、チェックボルトをネジ切って汎用品のボルトで応急処置してました。
聞いてみると、シーリングワッシャーも流用したとのこと。
その後の走行時の振動で、少しづつ緩んでたみたい。
↓その時ネジ切ったオイルチェックボルト(笑）


と言う事で、オイルチェックボルト、ドレンボルト、シーリングワッシャーを純正品の新品に換える事にしました。


オイル抜いて、


オイル入れて、


チェックボルトとシーリングワッシャーを新品に交換。ドレンボルトも新品に交換しました。


交換後、ちょっと走ってみましたが、オイル漏れは無し！


天気も良くなってきたので、様子見ついでにお気に入りの場所へ(笑）


しかし、早く気付いて良かった(笑）
まあ、ドレンボルトからの漏れでなかったので完全にオイルが抜ける事はなかったんでしょうけど、走行中に少しづつ漏れて、オイルの量が少なくなってたと思われます。



整備手帳も作ってみました(笑）↓
PCX125 トランスミッションオイル交換

今日はなんとなく春が近づいてきたような感じのちょっと暖かい天気でしたので、重い腰を上げて、PCXのフロントブレーキのパッド交換をやってみました。
ちょうど、前回交換から約１万５千kmでの交換でした。

HPやみんカラ内の諸先輩方の交換の情報を参考にしながら、ブレーキキャリパーを止めているボルト２本とパッドピンを外します。
一人でやってたので、写真がかなり少ないですが・・・・（笑）

キャリパーを外したら、パッドピンを外して、古いブレーキパッドを外します。
パッドが外れたら、キャリパーに板を挟んでブレーキレバーを握ってシリンダーを少し出します。
シリンダーが出た状態で、中性洗剤を薄めた水をスプレーボトルで噴き付けブラシでゴシゴシと洗います。結構汚れてました。


ある程度綺麗になったところで、水洗いし水分を乾かして、シリンダーにはシリコングリスを塗っておきます。

今回、取り付けるのはKITACOのブレーキパッド。この前リヤもKITACOのブレーキシューに換えたので、これで前後ともKITACOになっちゃいました(笑）


取り外した、デイトナの赤パッドとの比較です。
半分以上はすり減ってました。


取り付けるKITACOのパッドです。ちゃんと面取りもやりました(笑）
あとは、外した時と逆に組付けていくだけです。


パッドピンは、引きずりの原因になるかも？という情報もありましたので、新品に交換しました。先っちょに付いてる白いゴムのリングも新品に交換しました。
パッドピン（ピン、ハンガー）は、464円、ストッパリングが205円・・・（ストッパーリング高すぎやろ）


せっかくパッド換えたので、コンビブレーキ用のブレーキフルードも交換することに。
コンビブレーキのリザーバータンクはハンドル下のパネルを外さないとだめなので、かなりめんどくさいです。
シート外して、ハンドル下のパネル外して・・・・
ノッカアーム（と言うらしい）を上に押しながら、ブリードバルブを緩めブレーキフルードを抜いていきます。



おかげさまで、コンビブレーキのブレーキフルードがきれいになりました(喜）あと２年は交換しなくていいか・・・・（笑）


シート外したついでに、純正シートから、カスタムシート（ノイワットダン）に交換しました。レッドステッチがなかなかいい感じ(笑）