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納車２日目、今日も梅雨の中休みで曇り/晴れの天気だったので、前車からの引継ぎパーツなどの移設を行いました。

①フロントウィンカーのステルス化


②AピラーカバーをWRX S4のブラックカバーに交換


③レーダー探知機取付（OBDⅡ配線）


④オーナメントパネルをWRX S4のカーボン調パネルに交換


⑤ナビのGPSアンテナをツイーターカバー内に移設


⑥アイドリングストップキャンセラー（自作）移設、AVHオート（スイッチ押し太朗）取付


パーツ、弄りネタがほとんど流用できることが、同じ車種に乗り換えたメリットですね（笑）
まだまだ、流用ネタはありますが、後日



整備手帳
①フロントウィンカーのステルス化
②AピラーカバーをWRX S4のブラックカバーに交換
④オーナメントパネルをWRX S4のカーボン調パネルに交換
⑤ナビのGPSアンテナをツイーターカバー内に移設
⑥アイドリングストップキャンセラー（自作）移設、AVHオート（スイッチ押し太朗）取付

　突然ですが、３年７か月乗ったLEVORG 1.6GT-S ES （C型）を同じくLEVORG 1.6STI Sport Black Selection（F型）（現行モデルの最終型）に乗り換えました(^^♪
　






買替に至った経緯を少し・・・
　昨年の11月末に１回目の車検に出した時に、ディラーの担当者から、買い替えを勧められましたが、その時はまったく買い替える気はなかったので丁寧にお断りしていました。
　その後、半年が過ぎ、車検から6か月目のセイフティー点検をお願いした先日（5月31日）、ディラーの担当者から、「現行のレヴォーグが秋のモデルチェンジに伴い、発注が終わった（5月25日まで）が、グレード、色限定の追加生産分があり、大幅値引きが可能なこと、下取も中古のレヴォーグ人気のため下取り価格が上がってることから査定と見積もりをしてみましょうか？」と悪魔のささやきが・・・（笑）
　下取の査定を行ってもらうと、なかなかの下取額。車両の値引きもかなりがんばりますとの事でだんだんその気に（笑）
いろいろと葛藤はありましたが、気が付くと、その日のうちに契約してしまいました（笑）

　もう少し今のC型GT-Sに乗って、２～３年後に新型に買い替えという選択肢もありましたが、下取及び値引きがかなり満足いくものであったことから熟成した現行最終型のF型に乗ることにしました。（STIに乗ってみたかったのも一つの理由）
　グレードはSTI Sportの特別仕様車Black Selectionを選択。Black SelectionはF型で追加されたグレードで、ドアミラー、ホイールなどがブラック化されておりシートも従来のボルドーからブラック化され材質も一部ウルトラスエードに変更されています。ドアハンドルがメッキから通常のカラードハンドルになっています。
　色は、悩みましたが、クリスタルホワイト・パールにしてみました。

同じ車に乗り換えるメリット
・自分で付けたパーツ類、弄った物がほとんど流用できる（笑）
・車両装備の取り扱いがほぼ同じ
・車両感覚は同じ

ということで、私のレヴォーグ人生は第二章が始まりました。

契約：2020年5月31日
納車：2020年7月17日

STI


フレキシブルタワーバー装着


ホイール、ミラーがブラック。オプションのドアハンドルプロテクターも装着


シートもブラック


前車もオプションのメッシュグリルだったので今回もメッシュグリルに


エンブレムが光るやつです（笑）

この記事は、タイヤをコーティングしたい人～！について書いています。