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作業日：2009年9月11日

バックランプLED化とバックランプ点灯時のテール４灯化切替（バックランプピンク化防止）

Item: バックランプLED化とバックランプ点灯時のテール４灯化切替（バックランプピンク化防止）
Author: MORI

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

バックランプLED化とバックランプ点灯時のテール４灯化切替（バックランプピンク化防止）

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Yオクでポチッとした、バックランプ用LED

LEDチップ２×３

S25シングル

正面に光が出るタイプです。

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バックドアの内張りをバキバキと外して、バックランプバルブを交換します。

ランプユニットに装着しての点灯状態です。

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テールを４灯化しているため、バックランプハウジング内にLEDチューブが仕込んであります。

テールランプを点けた状態でバックランプを点けると、バックランプの周りが赤く光ります。

バルブだと、光量が多いので目立ちませんが、LEDだと赤が目立ってしまいます。

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ブレーキを踏んだ状態でのバックランプです。

スモール時より、更にLEDの赤が目立ちます。

そこで、バックランプ点灯時（バック時）にバックランプハウジング内のLEDチューブを消灯させるようにしました。

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５極リレーを使って、バック時にチューブLEDのアースラインをオープンにする回路です。

これで、バック時にスモール＆ブレーキのチューブLEDが消灯することになります。

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使用したリレーです。

OMRON　G５V-１　という５極リレーで接点電流の最大値は、1.0A（1000mA）

LEDが、15灯×２（スモール）×２（ブレーキ）の60灯

１灯あたりMAXでも6mAくらいなので、合計MAX360ｍAなので、このくらいのリレーでも大丈夫です。

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バックランプからリレーへの信号は、バックランプの配線から分岐させます。

黄/緑線がプラスです。

途中の被覆を剥ぎ取り、リレーのラインを半田付けしてます。（エレクトロタップでもOK）

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配線を全て、繋いで完成です。

ブレーキ時にバックランプを点灯させると、チューブLEDが消灯します。

ブログに動画をアップしてます。

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