さろべーのブログ一覧

11月20日に「約束の日」ってのが鈴鹿フルコースであって、それに参加するんやけど、リヤの足回り（主に駆動系）の改造をしてて2009年、2010年と走ったもんのドラシャのトラブルでカンペキ全開ってのはまだ出来てないんよね～

今年こそはへさべさの全開タイムってのを見たいもんやわ。タイヤは中古のまんまやからホンマの全開タイムやないけど…


で、土曜日


前回ゾゾっとしたリヤのブッシュ。力任せにイッテ滑らしたら元も子もないんで、結局又セミトレ外してほぼこの辺やろ！って位置決めして組みなおし。一応自分なりのアライメントをとってバッチリ！って思ったけどそれも一瞬。やっぱ希望よりトーアウト？時間も無いしもうエエわ。左のドラシャが気持ち突っ張っとる感あるけど今から加工なんかでけへんし、そのままイケ！
結局今年も納得の状態にはモッテいけそうにないわ。

そんなこんなでリヤには10ｊのホイール入れようと思ってたんやけど、この状態やったらタイヤ履き替えする予算もったいないし、スペーサ挟んで9ｊ（コッチは使い古しのＳタイヤ履いてまんねん）でエエか。
エンジン掛けて温めて～　アチチでタペット調整して2000年の正月に組んでノンＯＨのミレニアムエンジンに「壊れんな！」って気合入れて蓋しときました。

あとはオイルと冷却水の交換だけ？なんか忘れてるような………………………　

あ～　バーフェンのネジは？チンスポは？

イパーイ忘れてることありそうやから、もイッカイ書き出して考えよ。

画像は作業の進展も見た目的には無いんでメーターまわりをパチリ。これも作り直したいんよな～　

なんか仕事のリズムが噛み合わんで、イライラしとります。

そんな中、今月ムッチャ営業成績無いのに、堂々と「まだ帰らないんスか？ホナお先です～」とか言うて帰りよるヤツがおるからイライラＭＡＸ！！！

一息ついてあるブツを見てたら「あっ」とヒラメキ。ちょうどカレンダーを破ったんをストックしてたんを思い出し、来る日の為にガスケット用型紙作成！　ﾅﾝﾃﾞｼﾞﾑｼｮﾆｶﾞｽｹｯﾄｱﾝﾉ?
オイルパンにガスケット使うかも分からんのにね～　皆さんはどうしたはります？「紙ガスケット」派？「ゴム質ガスケット」派？「液体ガスケットだけ」派？「亀有」派？　ワシ？覚えてﾏﾍﾝﾈﾝ（汗）

自分に「お前も仕事せーよ」と言いながら会社でブログｕｐですわ。

もうカエロ。

なんかモンモンとしてやる気Ｍａｘにならへん月曜日。

土曜は夕方からお出かけ、日曜日は娘のお友達の家でＢＢＱってことで土曜の16時迄と日曜の昼前迄の作業！

今週はアライメントとってちょいと動かして、洗車が目標。
まずは基地に行って先週から置いたったリヤのブレーキオイルが漏れとれへんかのチェック　→　にじむ程度に漏れとります。　も一回パイプ外してフレアやり直し。　ペダルをダブってったらまだにじんどります。
ん～メンドクサイ。時間も無いしとりあえずこのまんまでエエわ。

でわメインイベントのアライメントや。フロントはいつも通りのセットで簡単に○　

問題はリヤ　　セミトレの付け根のブッシュを偏芯のヤツ入れてんねんけど、そもそも追っかけるキャンバー±とトーイン・アウトを同時に動かしてまうアイテムやから厄介やねん。
結局4分の1回転の間での変化を追っかけるんで、妥協のみ。イメージしてたセットになんかなるわけなし。　なんでセッティングのチョットの足し程度のモンと思います（あくまでもワシの個人的意見ね。すごいドライバーやったら違い分かるんかな？）。 ←　書いてる内容が理解でけへんかな（苦笑）

ほんで、材がプラッチックなもんやから（一応強化プラとかなんかな？）何回も回したら相手の四角ボルトに負けてズルっといきよるんですわ（ちゃんと他のボルト・ナットは緩めてんで）。一応滑らんとかかっとるけど、ワシのんは怪しいことになってきとります。　次に車高変えたときにセッティング取り直しでけへんやんけーーーーーー！　絶対に材が悪い！！！

ムカツキながら一応カッコついたんで洗車しよ。　で車庫に戻しても一回セット数値の確認ね。なんか「ヨシ！」って思えやんからも一回アライメントとり。リヤを上げてチョット偏芯ブッシュを回したらマジいよいよヤバイ感じが手元に伝わってきたんで慎重にって思ってやってたらタイムアーーーップ

　
メチャ中途半端な状態で今週終了。このブッシュもー嫌！

けど、来週何が何でもヒダリアシは合わさんな終わらんし…　

後ろのランエボⅣのドンガラボディー誰かイランカエ？？？

今日もハコＧイジイジ。　
6時に起きて作業開始！って昨夜は思っててんけど、ヤッパリ朝は弱いワシ。
7時過ぎ起床。ダラ〜っとメシ食って、ＩＤＯして9時〜　昨日の続き。

左のハブナットは力持ちのにっしゃんはんに締めてもらわな作業が進まんし、先にメールしとこ。　んで、昨日組んどいた右側のドラシャを組んで仕上げとこ。　ってな寸法でヤリカケタんやけど、いきなり問題発覚！ハブフランジを短縮加工してもろてたんやけど、ドラシャの蓋（？）んとこの出べそがハブナットにあたりよるや〜ん！　一気にやる気も失せてきて取敢えずボケーっとしてたらにっしゃんはん登場。
アレコレご指示をいただいて、蓋の切詰め&溶接。溶接ヘタやからヒズミまくっとります。挟んでボルトナット締めるからエエワイ！

で取敢えずカッコはでけたけど、コレデエエノ？？？って不安でイパーイなワシ。


ちゃんと左のハブナットはばっちり締めてもろてｏｋ。筋肉痛にしてしもたにっしゃんアニキ！ありがとうございました。