へーちゃん 525のブログ一覧

ご無沙汰してます。

さてさて我が家の24kリーフてすが、約2年前に認定中古車にて購入しました。

その時既に10セグでしたが、1年半乗った今年5月頃になんとなんと、7セグにまで落ち込みました。

購入の際バッテリー保証追加4年に入った為今回めでたく保証対象となりました。

が・しかし、Dラーに持ち込みましたが、7セグの確認は出来ましたが、ここからの進め方がわからないので日産自動車に聞いてみるとの事、ここで約一ヶ月かかり、今度は診断機をかけるので預かりますと言われ、セル交換なのか、バッテリー自体を交換なのかメーカーにデータを送りますとの回答。

ここからが長く数か月かかり、めでたくバッテリー交換となりました。

ですが新品バッテリーではなく、リユースバッテリー10セグですと言われました。

しかもバッテリーが到着するまで約一ヶ月・・・

って事で約4か月程かかりバッテリー交換となりました。

距離は24000k+メーター交換前28200kなので、52200kで7セグって事になります。

　

バッテリー交換前　SOH55％　フル充電で11.6KWhしか入りませんでした(笑)

ほぼ街乗りでも不住するぐらいにまでなっていました。

これが交換後です。

　

SHO94％　フル充電で20.5KWhでした。

新品で22.6KWhしか入らなかったので、この数値だとほぼ新品ですね(笑)

日産が発表している10セグですが、SHO94％だとフルセグなんですが、一体どうなってるのですかね？

個人的にはほぼ新品バッテリーなので嬉しいですが・・・

これで証明されたのが、リユースバッテリーは自分で購入すると30万ですが、かなり安い事が証明された事になりました。

保証が切れた時は自分で30万出して買う決意もしました。

この再生バッテリはまた経過観察して、ブログ書きますね。

どれぐらい持つのか気なりますね。

今日久しぶりにオーナーズデスクに電話しました。
そしたら電話の出方に違和感を感じました。
今までのは、例…お電話ありがとうございます。レクサスオーナーズデスク○○でございます。○○にお乗りの○○様でいらっしゃいますね。本日はいかがなさいましょう！だったが、今日連絡した所、はい、○○様いかがなさいましょう。って言われました。
ん？？？めっちゃ違和感が…電話を切ってから考え、やる気無しの人にあたったのか？まさかのトヨタと一緒の回線にまた戻ったのか…謎に…
って事で試しにもう一度！
はい、○○様いかがなさいましょう?と言われました…
あの～電話の出方めっちゃ省略してません?って尋ねました。お調べ致します少々お待ち下さいと。
調べる必要があるのかツッコミを入れたくなりました(笑)
お調べした結果、10月15日より電話の出方を変更しましたと…は??
聞いてません…勝手に変更するなよ！なんの為のレクサス価格？ってなってしまいました。
詳しく聞いてみると、オーナーからの意見でさっさと要件を聞いてほしいとの要望があり変更しましただと…
おいおい！これ知らされて無いからイラってきますよ。
もう一つ質問！トヨタと一緒の回線で繋がる所は一緒になったんですか？と尋ねました。
回答…ちゃんと別でレクサスはレクサスの回線ですと回答がありました。

皆さんも一度オーナーズデスクに連絡してみてください。ビックリしますよ。

今日の台風は凄い風と雨でしたね。

我が家では3年前からリーフtoホームを設置しています。
毎日給電をしていますが、取り付けたきっかけは節約もありますが、停電となった時蓄電池として運用が出来るのでお守りと思って導入しました。

それが今日本領発揮をする時が来ました。
市内では大停電が起こり約4時間の間停電しました。
一部まだ停電してるみたいです。

嫁の話では、朝から給電をしていたので全く停電に気付かなかったと・・・
照明やエアコン動かしていたがわからなかったそうです。

説明書には停電をした際は一旦給電を停止し手動で給電開始!となっていたそうですが、どうやら停電してます!のメッセージのみでずっと給電していたみたいです(笑)

約4時間の間でしたが、リーフの蓄電池としてのありがたみが身に沁みました。
エアコンは使えるし、ご飯は炊ける!これこそ自分の身は自分で守るかもしれませんね。
今後は、リーフtoホームが普及するんだろうなぁ～って考えさせられました。