へーちゃん 525のブログ一覧

先週から嫁の赤リーフ通勤快速が、走行中に異音がする為長期入院に伴い代車を新型リーフにしていただきました。

ジャジャーン!

バッテリー40kなので、連休中どこかへドライブ実験へって事で香川県にうどんを食べに行こうと計画!

ここからが悪夢の始まりでした↓↓

お店まで約400Kって事で途中2回充電と予測…

早朝に出かけました。

100％からスタートして、約160㌔走った所で初充電。

充電開始後モニターには70Aしか充電しておらずバッテリー温度を確認してみると少し上がっていました。

30分充電後は60％程に回復…次の充電で悪夢が…

なんと、40Aしか充電されずここから30分充電しても、後続距離が40kしか増えないとう悪夢に、そこから次の充電場所まで低速で走ったのにもかかわらず、次の充電では20Aしか充電されない…これでは次の充電場所にたどり着かない…何とかお店に辿り着いた頃には亀マークで出力制限でした。

ここから帰路が絶望となり、何とか四国脱出!!

色々と考え姫路からは下道で帰る事に…(高速だと、30分充電しても次の充電ポイントに辿り着かない)

イオンでじっくり充電する事にしました。

途中少しづつ出力が回復してきますが充電するとまた亀さん…

充電中の写真ですが、充電出力15kです。

酷い時では9kでした。

なんだかんだで約8時間かかり帰宅しました。

まさか新型リーフでこんな酷い事になるなんて…

亀マークが出てもバッテリー温度計はＭＡＸにはなりませんでした。

僕の24kなら亀さんマークが出ても25kで充電されるので夏の長距離は24kが一番向いている事が実証されました。

今回良ければ新型に買い替えるつもりだったのですが…

どなたか、新型について教えてください。

皆様とっくにUPされていますが、今更ながらてすがUPします。

去る7月1日に静岡県でリーフオフが行われました。

一旦沼豆のDラーにて約80台のリーフが集まりましたが、Dラーには入り切らない為、近くの場所へ駐車しました。

色別の駐車となり白、黒と2色の駐車場の風景です。

それにしても、集合の時間に皆さんが集合できたのは凄い事ですよね。

80台の充電計画が被らないのが素晴らしいですね。

ここで開会式等が有り、ここからリーフ80台での大移動の始まりです・・・

行先は日本平ホテルです。

最後にリーフでの登山とは知らずかなり焦ったへーちゃんでした(笑)

日本平ホテルへ移動した時の写真です。

80台が集合しても静かな車!って当たり前ですね(笑)

この写真でお判りでしょうか?

手前のリーフから、リーフto100Vを使い電気を抜き出しています。

この光景はリーフらしいですね(笑)

ここで、メーカーの方のお話やら、日産プリンス静岡さんの話などを聞き楽しい時間を過ごしました。

我が家わリーフにハマっており夫婦で2台所有するまでになっています↑

こちらは、日産プリンス静岡さんからの贈呈のタオルです。

素晴らしいデザインですね。

とても楽しい一日を楽しめました。

このリーフオフで思った事が…オーナーの方々を話すと皆さんバッテリーの話になるのが面白いですね(笑)

また来年どこかで開催されないかなぁ?

スタッフさんありがとうございました。

今年になって一度も乗って無かったCTを久々に乗ろうとしてエンジン始動！
ん？反応無し…ってかメーターの一部が蛍の様に光だけ！
補機バッテリー上がりでした(笑)
その日は夜だったので一夜置き、復活を願ってエンジン始動！
結果は反応無し…
仕方ないのでJAFに助けを求めテスターで測ってもらうと、なんと…2.5V
カラでした(笑)
一週間前に洗車だけした時は普通に動いたのに一週間で2.5Vは考えられないとの事。
電気を消費する心当たりも無いので今の所原因不明…
しかもハイブリットバッテリーって約3万するので高いんですよねぇ～
改めて思い知らされましたが、ハイブリットでガソリン代を浮かすなんてなかなか無理な話なんですね(爆)
また、この現象が起きない事を願うだけですね。
バッテリー自体3年半でお亡くなりになりました。

今日で我が家にCTが来て丸3年経ちました。
なんかあっと言う間でした。
距離は何とか36000㌔、月1000㌔ペースです。
この3年間あまり弄る事も無く、ひたすら洗車＆磨きに力を入れてました。
ですが、今年は家族が増えた事も有り、CTでは狭い事が痛感しています。

荷物の乗る車＆走る車＆快適な車をとず～っと企みを考えていますが、予算が無い…
妄想では、GS-F・パナメーラ・テスラモデルSに乗り換えたいと思っています(爆)
まぁ夢物語ですね…
これからもCTをよろしくお願いします。