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2018年10月15日 イイね!

購入!

息子が買ったよ~!
シビックタイプRユーロ!
3000台ほどの限定車だって!



イイじゃんか~!

とくに後ろがカッコイイじゃん!



息子くんは、
といあえず見た目重視で、
MUGENのリアスポイラ―が欲しいんだって!
なので、
「まぁぼとぼと、やっておいきんせぇ~」
ってアドバイスしておいた笑

あと、
半分冗談の、半分本気で、
「岡国走ってみたいからさぁ、父さんに預けてみないか!?」
とも言っておいた笑


まぁということで、
息子に貸してたワークスが僕んところに帰って来たよ~!


Sくん、いろいろありがとう~!
Posted at 2018/10/15 18:03:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月02日 イイね!

初めての試乗、

次男坊くんがしてきましたよ!




この春に免許とった次男坊くんは、

なんでかしらんけど、スポーツタイプに興味があるらしく、

しかも、マニュアル車でないといけんのんじゃって!


そんで、

総監督にお願いして試乗車を用意してもらいました。

ありがとうございました!


便乗して僕も試乗してきましたよ~笑!

このスイスポは、トルクがすごいね!

乗りやすいし、よう走るし、よう止まる。



もっちゃんから説明を受ける次男坊

もっちゃんからは「シャコタンツライチ」っていうお言葉をいただいたようです笑。


すげえフェラーリみたいなタイヤが入ってる!?

♪コンチネンタルジャーァーニー…




この後、

次男坊くんが「VTECってなに?」

って聞いてくるもんだから、

同級の車屋さんに連絡とって行ってVTECを体感させてもらったよ。



ヤマコウありがとう!




次男坊くんは、

スイスポに、CR-Xにと乗れてとても満足していました!



ご協力していただいた皆様にはありがとうございました!
Posted at 2018/09/02 19:11:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月21日 イイね!

岡山Kcar-ミーティング、

17日に行ってきました!

メンバーが足りなくて、
急遽、交流チームに連絡してお願いして、
来てもらったメンバーのおかげで参加できて、感謝感謝です!



予選は、
総合7位、クラス3位。



決勝は、

車両も絶好調で、
ペースもなかなかよかったんじゃけど、

作戦ミスや、
レギュレーション確認不足(汗)、
が、
痛かったかなぁ、

クラス入賞に一歩届かんかった、涙。




走りは、

暑ちぃ日の4時間耐久ってことで、
ブーストは押さえての走りになったけど楽しく走れたし、

個人的に心配だった、
「オーナーの僕が一番タイム遅かったら、どうしょ…」
って思ってたのも、
メンバーみんなのファステスラップが、ほぼ同タイムで胸をなでなで。

あと、
改良するとこや改良したいとこもわかったし、

次は、
改良+フルブーストでタイムアップじゃ!…たぶん。



もうひとつ、わたくすごとを書けば、

最近のレースでは、
毎回のように車両をぶつけたりぶつけられたりの負の連鎖だったので、

今回の無事に無傷の完走は実に大きい!
次への良い流れになったはず!!



参加された皆様お疲れさまでした!
Posted at 2018/06/21 18:01:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 岡国 | 日記
2018年06月16日 イイね!

明日は、

岡国Kcar-ミーティング。

4時間耐久に出まーす!


タイヤはフロント用に4本新調、

たぶん、
フロントは途中交換せんと保たんと思うんで…。

リアには中古をチョイス…汗笑。


で、
今日、試運転してきたよ~!



明日、
参加される皆様よろしくお願いします。
Posted at 2018/06/16 20:40:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月23日 イイね!

ついでに軽量化、

備北軽四耐久第1戦で、

当てられたというより、僕的には故意に当てられたって感じで、

しかも2回連続に。



なので、

2回連続当てられたのには納得いかずに、

走行会終了時に、

当てられたチームピットへ話しに行くと、

「当ててなにが悪いんなら、被せて来たおたくが悪いんじゃ!」

的なことを悪びれることもなく言われたので、

ちょっと怖くなり、それ以上は話しできませんでした。涙


ほんならみとれよ、

もうちょっと速くしてやろうじゃないか!

ってな気持ちもあったりなかったりして、

直すついでに軽量化じゃ!計画。

ほんで、

雨で仕事にならん今日やってみた!



車両は走行会オンリーなんで、

割り切って窓の上げ下げは固定式にするつもりでカット。


カット+アクリル板窓で、

純正からいうと-10kgも軽量化なったでぇ!


あと、

運転席側も同じようにしたら-20kgも軽くなる予定だよ~ん!
Posted at 2018/05/23 18:23:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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