ESP警告灯(イグニションコイル破裂)

信号待ち→右折し終わったとこからSモードで加速開始直後にポンっと破裂音がして、
以降ジャダーが。
あと、たまに漂う歯医者さんのニオイ…
RX-8で一発死んだときと似てたので、失火しないように回転数を高めに保ちつつ、なんとかかんとか帰宅。

とりあえずログを拾ってみると異常失火してたり、コイルがショートしてたり。
使ってるものが物だし、状況からしてコイルだろうなーと思いつつ、
酷い二次エアとかでも似たようなことになるみたいなので、
今回は素人治療はやめて主治医の元へ送ることに。
※EASTの皆さん即レスありがとうございました！

ドナ。EZLIPつきだと車検通る状態で、フラットでも傷つけないように載せるとギリでした。
めっちゃ気遣ってもらってすんません…

そして戻ってきたので実際の破裂状態。こんな状態はちょっと見たことないとのこと。
原因は一発分のコイルが破裂し、関連するヒューズも一個飛んでました。

イグニションコイル×4
プラグ×4
DSGオイル 6L
を交換してもらって無事引取。
一番に驚いたのはアイドリングが静かすぎる。
あとインテークマニホールドのときみたいにカーボン溜まってるのかなーと思ってた発進時のモタつきが消滅。まぁ前兆はいろいろあったんだろうなぁ…

88000km弱

一日で解決してくれた主治医には感謝しかない…

ログ